Monte rapidement dans les Tours

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Re: Monte rapidement dans les Tours

Messagede Socrate30 le 10 Juin 2017 20:06

J'ai récupéré ma Yam ce soir, câble monté (vachement plus souple je trouve). Je passe Bien les 6 vitesses c'est sure ;) et l'embrayage ne patine pas. Je testerai sur un plus grand trajet demain.
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Re: Monte rapidement dans les Tours

Messagede Socrate30 le 15 Juin 2017 5:46

Apparemment, après Essais (gps), le problème vient du câble compteur. Commandé, merci pour vos conseils.
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Re: Monte rapidement dans les Tours

Messagede Socrate30 le 15 Juin 2017 6:15

... j'ai, en parallèle fait la prépa de ma BAC (agrandissement des passages d'air des butées), de la pipe, enlevé le poumon YEIS (pour info, un bouchon de tuyau d'irrigation s'adapte nickel), changé le manchon de la BAA par un flexible PVC de plomberie diamètre intérieur 40 et de ce fait changé le GP de 280 par un 300.
Conclusion : il y a vraiment une différence sous tous rapports mais... Bougie noir (réglage vis d'air 1 tour et 1/4)
Faut il que je change de cran sur l'aiguille ou mettre Un GP de 290
Dernière édition par Socrate30 le 15 Juin 2017 7:29, édité 1 fois.
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Re: Monte rapidement dans les Tours

Messagede Socrate30 le 15 Juin 2017 6:20

Aperçu BAA , différence de bruit intéressante aussi

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Re: Monte rapidement dans les Tours

Messagede phifi le 15 Juin 2017 7:36

:shock: Un 300 ?
C'est énorme pour la configuration que tu as.
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Re: Monte rapidement dans les Tours

Messagede Socrate30 le 15 Juin 2017 8:13

Tu trouves... J'ai hésité à mettre le 290. D'après toi ça serait l'idéal ? Et pour l'aiguille, cran du milieu?
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Re: Monte rapidement dans les Tours

Messagede Phil_84 le 15 Juin 2017 10:01

Olé Sanilhac !!!
Me voilà de retour dans le coin :wink:

Bien heu... 300 , je rejoins phifi.. je trouve aussi que c'est un peu optimiste.. 290 serait déjà pas mal. un peu gras c'est bien.. trop on encrasse et on perd en perf.( en plus on consomme plus)

--> c'est vrai que ton câble d'embrayage était un peu raide, on l'avait pourtant lubrifié, donc s'il était mort cela expliquait le comportement un peu étrange de la poignée.

--> heu le radar préventif c'était lequel? que j'aille essayer mon compteur à l'occasion :mrgreen:

--> pour ta boite à air, vérifie bien que ton raccordement avec le tube PVC soir très étanche ! la moindre merdouille qui rentre ira directement dans le moteur!
:|

-->Aiguille du carbu au milieu pour commencer un réglage sur une nouvelle config c'est mieux :wink:

Au fait as tu reglé le pb de ta poignée de gaz qui frottait contre la masselotte anti-vibration et forcait un peu voir restait en gaz ouverts?

au plaisir de se croiser ( a l'ombre ) :bierre:
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