Pas bon du tout pour le TDR de Bresse.

[kfs]

donc Ok t'as de le droit d'aller embeter ton pti garagiste. tu imprimes le RMT (le truc que j'ai envoyé plus haut), et vois si tu peux négo un peu pour qu'il prenne en charge un partie du new piston.

Alors là, tu rêves!!!

[Snawbool]

boaf, tu dois bien avoir un tuyau a nous donner toi

[ARNAUD]

Alors là, tu rêves!!!

Totalement, à mon avis...

[ginterwood]

donc Ok t'as de le droit d'aller embeter ton pti garagiste. tu imprimes le RMT (le truc que j'ai envoyé plus haut), et vois si tu peux négo un peu pour qu'il prenne en charge un partie du new piston.

Alors là, tu rêves!!!

Le gars je lui ai quand même amené le cylindre pour qu'il me commande le piston à la bonne dimension

[ARNAUD]

Qu'il n'y soit pas pour rien est une chose.
Qu'il l'admette en est une autre...

[ginterwood]

Je suis entrain de réfléchir ( je suis au taff et ca me perturbe ! )

Ok le piston n'vait surment pas la bonne taille, mais pour la limaille..?

Quand j'ai démonté ma durite d'essence hier pour tomber le cylindre, j'ai remarqué au fond du petit tamis ( sur le carbu) un peu de merdouille noire.

Hors, la veille du jour ou le moteur a commencé à faire un bruit bizarre, j'ai du passer en réserve pour la première fois, et la seconde fois hier juste avant de démonter.

Serait il possible que la limaille vienne du réservoir?

Je vais regarder ce soir si ce qu'il y a dans le tamis est attiré par un aimant....

[ARNAUD]

J'ai pas eu le courage de lire les 50 pages d'historique de ta moto, mais as tu déjà inspecté ton robinet d'essence, ses filtres et l'intérieur de ton réservoir?

[ginterwood]

Pas du tout..

[ARNAUD]

Haaa, bah la réponse est ptêt par là...
Y a un certain nombre de gens ici qui ont trouvé de bonnes doses de saloperies diverses, là-dedans...
A vérifier en tous cas.

[ginterwood]

Ca pourrait passer le filtre du résé ( si filtre il y a ) , le tamis d'arrivée au carbu, passer par la cuve ( que je vais vérifier ) et traverser les gicleurs pour aller dans le HM ?

Sachant qu'il y a beaucoup de dépots en dessous des segments du piston, et sous le vilo, et quelques un en dessous de la culasse ( on les aperçoit sur les photos) donc au dessus du piston

[ARNAUD]

C'est pas le plus probable, mais je vérifierais...
Pour être honnête, ça ressemble furieusement à de l'aiguille de tête de bielle concassée.
Mais si tu dis que ton vilo est OK, je me gratte le crâne, j'avoue...

[ginterwood]

Bah il est ok dans le sens ou le mécano m'a dit mot pour mot " il est comme neuf" , mais est ce qu'il a regardé le roulement de la bielle?!

Après bon bah sans ça le vilo tourne, et j'entends pas de bruit plus supects que ça en l'actionnant à la main..

[ARNAUD]

Une chose est sûre: va falloir trouver d'où sort cette ferraille!
Bon courage à toi!

[FLO82]

va falloir réouvrir aussi

[ginterwood]

obligatoirement?