probeme 7000 tour

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probeme 7000 tour

Messagede metal le 07 Juil 2017 12:53

bonjour , voila j'ai un 125 dtr de 1999 , il a 15000 km et marcher tres bien l'an dernier .Ce matin j'ai me suis apercut qu'a 70000 tours il fait un brrrrrrrr et petarade un peut comme si il etait bride (ce qui n'est pas le cas ) .La batterie est neuve la bougie aussi j'ai regarder l yvps il est regler comme l'an dernier ( quand je met le contact il revient en face le trou ) et il prend bien les tours jusqu'a 70000 apres zero et j'arrive a peut pret a le monter a 80 :0237: donc si quelqu'un peut m'aider ca serait simpa
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Re: probeme 7000 tour

Messagede Phillip93 le 07 Juil 2017 13:40

metal a écrit:a 70000 tours


Bah, c'est un peu normal en même temps....... :mrgreen:

Elle sort d'hivernage, c'est ça ? Il me semble que la valve ne doit pas être en face du trou mais pour le savoir il faut démonter le pot et "tater" la position manuellement......

Ton piston a combien de km ?
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Re: probeme 7000 tour

Messagede Snawbool le 07 Juil 2017 13:41

Salut, tu l'entend bien faire son aller retour la valve lors de la mise du contact?

Un pti check du carbu eventuellement ( gicleur partiellement bouché?)
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Re: probeme 7000 tour

Messagede Phillip93 le 07 Juil 2017 13:52

metal a écrit: il revient en face le trou


Mets tes lunettes Snaw..... :mrgreen: :fume:
:P-:
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Re: probeme 7000 tour

Messagede Snawbool le 07 Juil 2017 15:05

J'avais vu mais ce n'est precisé si il l'entend bien. (Je chipote) mais bon.
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Re: probeme 7000 tour

Messagede metal le 07 Juil 2017 16:31

oui jai demonter le cache il fait bien l'aller retour , par contre quand je fait un tour et que je l'arrete l ivps est decaler il faut que j'eteigne le contact et le remette pour qu'il ce remette au bon endroit c normal ? v essayer de netoyer le carbu mais ca me parait bizarre ca fait brrr a haut regime surtout y aurait une merde ca serait un peut tout le temp non ?
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Re: probeme 7000 tour

Messagede Phillip93 le 07 Juil 2017 18:00

Ça te le fait sur tous les rapports?
As tu vérifié la tension des câbles ypvs?
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Re: probeme 7000 tour

Messagede metal le 07 Juil 2017 18:22

oui sous tout les rapports jai essayer de les tendres ca a lair bon , de toute facon ca peut ce detendre sans rien toucher d'un an a l'autre ?
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Re: probeme 7000 tour

Messagede phifi le 07 Juil 2017 18:32

On règle l'ypvs "au doigt et à l'oeil', mais pas "au trou'" car ça peut parfois varier de quelques mm.
Nettoie bien le carbu.
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Re: probeme 7000 tour

Messagede Phillip93 le 07 Juil 2017 18:54

Donc elle roule bien jusquà 7000 très et la elle broute?
Elle tient le ralenti?

Ce que tu peux faire c'est de mettre le contact et attendre que là valve fasse son Alier retour. Puis tu debranches le servomoteur et tu vas faire un tour pour voir si ça marche normalement après 7000 tours....
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Re: probeme 7000 tour

Messagede metal le 07 Juil 2017 19:15

oui elle tiens le ralenti et elle monte bien jusqu'a 7000 , je fait comment pour debrancher le cerveau moteur
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Re: probeme 7000 tour

Messagede phifi le 07 Juil 2017 23:00

En débranchant le connecteur du servo moteur, il te suffit de suivre les fils sur 15cms.
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Re: probeme 7000 tour

Messagede metal le 08 Juil 2017 9:06

si je le debranche les valves vont etre ouverte a fond c'est ca ?
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Re: probeme 7000 tour

Messagede phifi le 08 Juil 2017 10:30

Tu mets le contact, la valve fait son aller/retour, elle est donc ouverte en grand.
Tu débranches le servomoteur, donc elle reste en position ouverte.

Mais avant il serait bien de nettoyer le carbu et le filtre à air...
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Re: probeme 7000 tour

Messagede SEBLOB le 08 Juil 2017 14:39

Euh, non, en mettant le contact la valve est sensé se mettre en position d'ouverture maximale, mais à condition qu'elle soit bien réglée.

Quand au repère sur la poulie et le fameux trou, çà n'est rien d'autre que la position du réglage d'origine, pour la moto bridée.

Selon l'année de la moto cette position d'origine n'est pas si mal, ou au contraire est bien loin du bon réglage.

Mais laisser la valve en position "je sais pas si elle est ouverte en grand mais elle devrait l'être" ne va pas renseigner sur grand chose, alors qu'il suffit de bien la régler pour ètre certain qu'elle est ...................ben bien réglée quoi.

:arrow: cependant le moteur qui semble subitement faire un drôle de bruit et qui pétarade à 7000 tours, je ne vois pas vraiment le rapport avec la valve, ni pourquoi celle ci se serait subitement déréglée.
Peut ètre qu'elle n'a JAMAIS été bien réglée, que du coup le moteur est légèrement bridé à haut régime, mais il n' y a donc aucune raison que les perfs du moteur aient subitement diminuées avec le même réglage (bon ou mauvais) de cette valve.

:arrow: l'info "il marchait trés bien l'an dernier" laisse donc à penser que la bécane est restée longtemps sans servir (car si la moto marchait trés bien la semaine dernière, pourquoi préciser qu'elle marchait bien l'année dernière :mrgreen: ).

Donc si le moteur est alimenté avec de la vieille essence qui déja s'est dégradée et à potentiellement encrassée le carbu.

Dans ce cas, nettoyage du carbu, vidange de la vieille essence du réservoir, et à tester aprés avec un carbu propre et de l'essence "neuve" (et voir le filtre à air aussi)

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