Cotes pour réalésage cylindre DT200R 1991

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Re: Cotes pour réalésage cylindre DT200R 1991

Messagede SEBLOB le 03 Aoû 2017 12:09

Enfin, remplir le logement de l'embiellage d'huile moteur c'était pas le problème et c'est même pas dit que çà servait à grand chose (puisque je suis aussi généreux en WD40) mais comme çà allait rester ainsi un moment, au moins c'était lubrifié :lol:

Le problème c'était remplir le logement à l'essence (enfin j'ai aussi essayé du gasoil) puis le vider assez rapidement dans une bassine pour que la limaille ait le moins de temps possible pour se redéposer et ainsi de suite, avec sans arrêt de la limaille qui ressort , puis à force pénurie de "carburant" donc faut filtrer celui de la bassine, et recommencer et à force les environs 20 kilos commencent a se faire sentir.
J'avais surtout l'impression que si je n'y allais pas direct au jet d'eau, je n'allais pas m'en sortir, c'et pas du tout ce que j'avais envisagé de faire au départ.
Aprés coup, comme çà a juste été le plus efficace, je me dis que si je doit refaire l'opération, je le fais direct au jet d'eau :mrgreen: .

Mais là comme j'ai quand me^me plus de sous qu'a l'époque, et plusieurs véhicules en état de marche, sans doute que je ne laverais rien du tout, j'aurais le temps de démonter et de direct remplacer tous les roulements.

A+
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Re: Cotes pour réalésage cylindre DT200R 1991

Messagede Pierrevert le 07 Aoû 2017 16:20

Quelques photos pour la suite ...

Desrayonage des anciennes jantes pour mise en place des jantes en 17" avec les jolis rayons inox...

Et depoilage complet du cadre pour envoie en thermolaquage...

A+


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Re: Cotes pour réalésage cylindre DT200R 1991

Messagede ARNAUD le 07 Aoû 2017 17:18

Ha bah voilà, il voulait pas ouvrir tout le moteur, et il est en train de désosser tout le châssis...
:wink:
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Re: Cotes pour réalésage cylindre DT200R 1991

Messagede Pierrevert le 07 Aoû 2017 17:26

Mdr... c'est de ta faite ça aussi.... je n'arrive plus a m'arreter de tout démonter.... on dirait chaplin avec une clé dans chaque main... :D :D

À y etre, je veux qu'elle soit "parfaite"! On s'est compris... je ne me lancerai pas non plus dans le changement des thoriques de la suspenssion arriere... meme si elle en aurait bien besoin...
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Re: Cotes pour réalésage cylindre DT200R 1991

Messagede Pierrevert le 12 Aoû 2017 17:50

Un grand merci a DinoGT pour ce beau boulot! Et en plus, il me rend la monaie car il avait surestimé les FdP... (je préfère éditer parce qu'en me relisant, je me rend compte que c'est voué à interprétation FdP= Frais de Port) :mrgreen:

Même si le top aurait été d'avoir une photo de Dino entrain d'usiner avec un grand sourir!!! Mdr :mrgreen:

Non sérieusement, même s'il n'en a pas besoin, je lui ferai bonne Pub!

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Re: Cotes pour réalésage cylindre DT200R 1991

Messagede Flo31 le 14 Aoû 2017 19:26

Très bien de la retaper, cela aurait été dommage qu'elle finisse en pièces... surtout le moteur dans le cadre d'un 125

Tu pourrais également profiter de l'occasion pour changer les roulements de direction, ça lui fera pas de mal
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Re: Cotes pour réalésage cylindre DT200R 1991

Messagede ARNAUD le 14 Aoû 2017 20:14

Pierrevert a écrit:Un grand merci a DinoGT pour ce beau boulot!

Propre, rien à dire!
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Re: Cotes pour réalésage cylindre DT200R 1991

Messagede zeetoon le 14 Aoû 2017 20:14

À y etre, je veux qu'elle soit "parfaite"! On s'est compris... je ne me lancerai pas non plus dans le changement des thoriques de la suspenssion arriere... meme si elle en aurait bien besoin...


Ah non, tu ne peux pas être aussi contradictoire, parfaite avec une pompe à vélo, ça n'existe pas. :mrgreen:
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