fuite de LDR par trop plein vase expansion

[Phillip93]

surpris que ça vienne comme ça mais peut-être les grosses chaleurs des jours précédents, ça ne pourrait pas venir de la pompe à eau qui déconne ?
et sinon, ça coute combien un JDC Yam ?
Merci

Le joint, c'est dans les 20 euros je crois, mais à vérifier pour ton modèle. Si la moto n'a pas chauffé ou ne chauffait pas anormalement, alors je pense que ta pompe est bonne. Comme le dit Phifi, c'est assez courant, ce joint est soumis a d'énormes pressions et températures donc il s'use......connais tu l'âge/km de ce joint ?

Moi, j'avais mis un joint "générique" après avoir refait mon HM. Il n'a duré que quelques semaines..........

[marcornet]

mon mécano m'a parlé aussi de défaut possible du bouchon du radiateur, du calorstat... je sens que je vais avoir du boulot !

[marcornet]

cylindre déglacé avec nouveau piston + nouveaux joints il y a 7000 kms ! mais c'est vrai que je la tartine un peu beaucoup ma TDR !

[ARNAUD]

mea culpa

Contrairement au vase d'expansion...

[phifi]

Oublie les autres causes, et concentre toi uniquement sur le joint de culasse !!

[marcornet]

ok, et vous avez la marche à suivre (il y a un tuto ?) . Je n'ai pas de clef dynamo mais peux en acheter une.
Merci

[Phillip93]

mon mécano m'a parlé aussi de défaut possible du bouchon du radiateur, du calorstat... je sens que je vais avoir du boulot !

+1 avec phifi!
Ne te prends pas la tête......c'est ton joint.

Au remontage, est ce que le plan de joint a été correctement préparé ?
Etait-ce un joint Yam ?
Est ce que la culasse a été correctement serré au bon couple?
Est ce que les goujons ont été correctement remontés ?

Il peut avoir plein de raisons......

[marcornet]

ça avait été fait à l'achat de la moto par le garage où je l'ai prise. Vous avez un mode opératoire pour le remplacement du JDC ?
Merci

[phifi]

C'est expliqué dans le tuto sur le changement du piston.

[ARNAUD]

+1 avec phifi!
Ne te prends pas la tête......c'est ton joint.

Je plussoie!
On a tous envie que ce soit autre chose, mais c'est le joint!

[Phillip93]

ça avait été fait à l'achat de la moto par le garage où je l'ai prise.Merci

Et sans doute le même qui te dit que c'est ton calorstat ou bouchon ?

:wink: C'est expliqué dans le tuto sur le changement du piston.

viewtopic.php?f=26&t=21328#p327260

[SEBLOB]

Ah merde, si c'est ça, c'est pas une bonne nouvelle ! ça peut arriver comme cela, d'un seul coup ? pourtant la meule tourne du feu de dieu...

En fait, puisque nous n'avons pas de moteur 4 temps, quand on a un problème de surchauffe c'est presque une bonne nouvelle quand çà n'est que le joint de culasse, vu que c est simple à changer .

A+

[Spocky35]

Moi ça m'est arrivé souvent, j'en ai toujours un d'avance et j'en ai emmené un quand je suis parti en vacances avec la moto. Je met toujours les mêmes (je ferais peut-être bien de changer pour du Yam):
http://www.avsmoto.fr/dt-x-sm-05-06/20154-joint-culasse-yamaha-125.html

L'avantage, c''est que ce joint là ne laisse rien sur la culasse ni le cylindre, et donc le remplacement se fait en rien de temps.
Vidange LDR, dépose culasse, petit nettoyage à l'acétone, repose joint neuf et culasse (avec serrage au couple au pèse-valise http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=21625#p334872 en majorant un peu le serrage), remplissage du circuit de refroidissement. Moins d'une heure et ça roule de nouveau.

[Snawbool]

Ca te donnera aussi une idee de la tete du piston et etat du cylindre. Profite pour faire un max de photo:)

[marcornet]

OK les gars et merci pour toutes vos infos. Je vais acheter ce qu'il faut et reviendrai vers vous quand j'attaquerai le chantier. Purée, il fait bien chaud cet aprem, je vais rentrer tout doux !