la vielle DT 125R du petit nouveau

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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede ARNAUD le 28 Jan 2018 23:29

Spocky35 a écrit:C'est mou (et je ne rebondis pas là sur les grivèleries de mes petits camarades :mrgreen: )

Hmmmmm, c'est un poil schématique, hein... En hiver, si tu roules en TT dans du très gras, c'est pas forcément absurde d'être un peu riche... Ca dépend de tes goûts en matière de comportement moteur et de ton niveau...

Et tant qu'à être chiant, lol, la grivèlerie est une escroquerie. Tu penses à "grivoiserie".
:wink:
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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede jc enduro le 28 Jan 2018 23:40

ARNAUD a écrit:
Spocky35 a écrit:C'est mou (et je ne rebondis pas là sur les grivèleries de mes petits camarades :mrgreen: )

Hmmmmm, c'est un poil schématique, hein... En hiver, si tu roules en TT dans du très gras, c'est pas forcément absurde d'être un peu riche... Ca dépend de tes goûts en matière de comportement moteur et de ton niveau...


Ouaip, mes gout c'est plutôt de pas me faire suer à changer de gicleur à chaque changement de météo :wink: , alors je partirai plus sur un réglage "qui envoie du pâté " et j'adapterais ma conduite au comportement de la moto -o- et à mon modeste niveau
Je ne perds jamais, soit je gagne, soit j'apprends!
C'est qui qui a mis des légumes dans le bac à bières?
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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede ARNAUD le 28 Jan 2018 23:49

La DTR est peu sensible aux changements de météo...
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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede jc enduro le 28 Jan 2018 23:53

C'est marrant ( ou inquietant vu le nom de le section du forum) on est 3 à refaire une DTR de 88 sur les 4 derniers sujet en cours dans la section "Problèmes/dysfonctionnements" :shock:
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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede ARNAUD le 29 Jan 2018 0:21

Bah en même temps, il est temps de les refaire...
:wink:
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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede zeetoon le 29 Jan 2018 22:17

Il n'y a pas de différence qualitative entre tous les modèles. Ha si, les dernières DTRe (post 2004) sont de finition beaucoup moins belle.
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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede jc enduro le 30 Jan 2018 16:57

J'ai reçu au courrier hier une petite clavette modifié!
Un grand MERCI à Rominja !!! =D< Il lui en restait une dans ses tiroirs
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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede jc enduro le 30 Jan 2018 17:02

Je viens de récupéré le kit piston tout à l'heure et je passe chez le réaléseur demain matin si tout va bien.
Pour info, le prix chez eux est de 78€ hors taxe.
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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede jc enduro le 30 Jan 2018 17:04

Rassurez moi, il n'y a pas de traitement Nikasil sur les DTR :?:
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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede ARNAUD le 30 Jan 2018 18:41

jc enduro a écrit:Pour info, le prix chez eux est de 78€ hors taxe.

Il va coûter bonbon, ce réalésage, au finish...
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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede ARNAUD le 30 Jan 2018 18:42

jc enduro a écrit:Rassurez moi, il n'y a pas de traitement Nikasil sur les DTR :?:

Non, contrairement aux TDR.
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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede Titine le 30 Jan 2018 18:57

Euh :-k On réalèse pas d'abord puis après on met le piston adéquate :idea:
Mais je dis peut être une grosse connerie :bierre:
Image
Sans maitrise, la puissance n'est rien.
Bon..., sans puissance, rien ne sert de maitriser non plus !
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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede dinogt le 30 Jan 2018 19:16

... oui, on realese d'abord puis on usine le piston en rapport avec la cote du cylindre :mrgreen:
fumée bleue à l' horizon
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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede ARNAUD le 30 Jan 2018 19:29

Titine a écrit:je dis peut être une grosse connerie :bierre:

Voilà.
Ca nous est tous déjà arrivé, hein...
:wink:
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Re: la vielle DT 125R du petit nouveau

Messagede jc enduro le 30 Jan 2018 21:22

On va pas relancer le débat! Mon concesse par du principe qu'il y a des tolérances de fabrication du piston et préfère ajouter 0.06mm de jeu à la cote du piston mesuré. Une méthode qu'ils utilisent depuis des années.Je le défends pas hein!! J'explique son point de vu.

Le risque évident c'est que la chambre soit déformé au-delà de la cote du piston qu'on a acheter mais bon ! dans ce cas on retourne échanger son piston.

Dans mon cas je ferai vérifier ce point avant l'opération de la bête
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