Problème carburation suite changement pointeau etc

de **phifi** le 10 Mar 2018 15:15

Je suis presque sur que ce moteur a été remonté sans spi de vilo !!

de **ARNAUD** le 10 Mar 2018 15:49

Et il est supposé avoir moins de 20000 bornes...
Tu crois que le moteur démarrerait, sans les spi de vilo, Phifi?
Ca me paraît improbable...

Deux choses au moins sont certaines: c'est vraiment pas un problème banal, et le titre du topic sous-estimait "très légèrement" l'ampleur des dégats...
:mrgreen:

de **BRIO** le 10 Mar 2018 16:02

Spocky35 a écrit:C'est vrai qu'elle ne ratatouille même pas à la mise des gaz
Mais on voit sur la vidéo le départ des durits d'évacuation du carbu, elles semblent bien partir vers l'exutoire "normal", en arrière du bas moteur...

Puisque je vous dis que rien ne m'étonnera... :mrgreen:

de **Love_TDR** le 10 Mar 2018 16:29

Je vois que mon post fait beaucoup d'éloges !! :fume:

de **ilpfis** le 10 Mar 2018 16:54

ah c'est beau, on peut dire ce qu'on veut mais un moteur yamaha ça fonctionne quoi qu'il arrive, =D<

de **ARNAUD** le 10 Mar 2018 17:15

C'est vrai que c'est beau, on dirait les fontaines du Bellagio à Vegas!
:mrgreen:

de **phifi** le 10 Mar 2018 19:08

ARNAUD a écrit:Tu crois que le moteur démarrerait, sans les spi de vilo, Phifi?
Ca me paraît improbable...

Il m'est arrivé une fois d'oublier le spi de vilo coté allumage !!
Le moteur démarrait au starter, mais il calait en dessous de 3000 tours starter enlevé.

de **Dan57** le 10 Mar 2018 21:22

phifi a écrit::lol: Il m'est arrivé une fois d'oublier le spi de vilo coté allumage !!

Le jour est arrivé , le monde est changé à tout jamais :!:

toute la physique quantique et les lois de la relativité sont à revoir #-o

Le mythe est tombé

, plus jamais nous ne regarderons " LE DOC " de la même manière :lol:

Il faudra s y habituer, vivre avec ça, se soutenir mutuellement et faire face , tous ensemble :mrgreen:

Courage les gars, ont y arriveras :wink:

de **ARNAUD** le 10 Mar 2018 21:27

Il devait être tout jeune...
:mrgreen:

de **phifi** le 10 Mar 2018 22:47

C'était sur ce modèle:

Vu le prix que ça se vend maintenant, j'aurais du en garder un !!

de **ARNAUD** le 10 Mar 2018 23:01

'tain, j'ai eu exactement le même!
:mrgreen:

de **phifi** le 10 Mar 2018 23:12

Sur la mienne j'avais changé le guidon pour avoir une position un peu moins fatigante, puis recoupé le garde boue arrière et remonté le feu.

de **ARNAUD** le 11 Mar 2018 0:27

J'avais remonté le feu ar sur la patte et viré le gb.
J'ai vite compris qu'avec mon carbu à cornet, c'était pas forcément une top idée...
:mrgreen:

de **ilpfis** le 11 Mar 2018 9:54

tant qu'on est sur les vielles guimbardes, j'ai appris la dessus, 3 vitesses au poignées dellorto 19 à cornet d'origine (pas de filtre à air :shock:

)

de **phifi** le 11 Mar 2018 11:03

Les italiens croyaient en la pureté de l'air.

Problème carburation suite changement pointeau etc

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