Si la carburation est bien faite (attention cette phrase est importante) il n'y a aucun danger à prendre des tours. Ce n'est pas un quatre temps.
Ensuite un moteur s'use plus vite si tu es tout le temps dans la zone rouge.
On change le piston vers les 16 000, mais on peut le changer avant, ou après. Tout dépend de l'utilisation.
Seule chose sur laquelle j'insisterai: on ne tire pas sur un moteur tant qu'il n'est pas chaud.
Contrairement à ce que disent certains sur le forum, je ne pense pas que le moteur soit chaud après cinq minutes d'utilisation. Je roule 15 minutes minimum avant de commencer à tirer sur le moteur, et je le fais progressivement.