problème carburation suite a l'installation ligne giannelli

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Re: problème carburation suite a l'installation ligne giannelli

Messagede BRIO le 10 Mar 2018 15:12

Si la carburation est bien faite (attention cette phrase est importante) il n'y a aucun danger à prendre des tours. Ce n'est pas un quatre temps.
Ensuite un moteur s'use plus vite si tu es tout le temps dans la zone rouge.
On change le piston vers les 16 000, mais on peut le changer avant, ou après. Tout dépend de l'utilisation.

Seule chose sur laquelle j'insisterai: on ne tire pas sur un moteur tant qu'il n'est pas chaud.
Contrairement à ce que disent certains sur le forum, je ne pense pas que le moteur soit chaud après cinq minutes d'utilisation. Je roule 15 minutes minimum avant de commencer à tirer sur le moteur, et je le fais progressivement.
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Re: problème carburation suite a l'installation ligne giannelli

Messagede félix28 le 10 Mar 2018 15:37

ok et si sa peut te rassurer je ne suis pas un énervé de la poignée et je parcours au moins 3 km avant de taper dedans car j'ai bien conscience que pour tuer un moteur il faut faire le contraire et puis elle n'est pas toute jeune
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Re: problème carburation suite a l'installation ligne giannelli

Messagede Spocky35 le 10 Mar 2018 17:05

Je complète... [°]
Avec un Giannelli, la puissance max est atteinte entre 9000 et 9500 rpm (sur un TDR en tout cas), ensuite ça s'atténue.
Sur les rapports intermédiaires, tu optimiseras ta conduite quand tu passeras le rapport supérieur à l'approches des 10000 rpm.
En 6ème, tu peux tirer au max sans y rester trop longtemps: il faut laisser le moteur se refroidir de temps en temps. Mais 9500 rpm, c'est un peu un régime de croisière.
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Re: problème carburation suite a l'installation ligne giannelli

Messagede phifi le 10 Mar 2018 17:51

Ces moteurs sont costauds, ils acceptent sans broncher de monter en zone rouge.
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Re: problème carburation suite a l'installation ligne giannelli

Messagede félix28 le 02 Avr 2018 20:50

merci de votre aide je n'avait pas vu vos derniers messages
j'en profite pour vous poser une question
bien que la nouvelle ligne marche très bien je n'arrive pas a prendre beaucoup de vitesse je prend 110 en 5 et en 6 le moteur n'arrive pas a aller plus vite
pour la démultiplication je suis en 15.52 et je ne pense pas que le moteur soit si usé que ça mon piston as a peine 10 000 km et c'est un wosner
avez vous une petite idée ???
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Re: problème carburation suite a l'installation ligne giannelli

Messagede phifi le 02 Avr 2018 22:56

C'est assez exotique comme démultiplication par rapport au 16x57 d'origine.
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Re: problème carburation suite a l'installation ligne giannelli

Messagede félix28 le 02 Avr 2018 23:16

c'est vrai qu'il n'est pas très courant mais je l'ai acheter comme sa le problème vient-il de la a votre avis ?
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Re: problème carburation suite a l'installation ligne giannelli

Messagede phifi le 03 Avr 2018 7:55

Possible...
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Re: problème carburation suite a l'installation ligne giannelli

Messagede félix28 le 03 Avr 2018 8:29

j'ai un ami qui a une 50 dtr je v lui demander il me semble qu'il a un pignon de 14 avec un peu de chance il va dessus je ferais un essais ce weekend je vous retiens au courant
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Re: problème carburation suite a l'installation ligne giannelli

Messagede phifi le 03 Avr 2018 9:47

Les 50 DTR ont des kit chaines en 420 alors que celles des 125 sont en 428.
Donc ça n'ira pas.
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Re: problème carburation suite a l'installation ligne giannelli

Messagede SEBLOB le 03 Avr 2018 11:47

phifi a écrit:C'est assez exotique comme démultiplication par rapport au 16x57 d'origine.


D'origine sur la 3BN c'est même un pignon de 17 et une couronne de 55 donc elle tire long d'origine cette bécane mais partant de là c'est vraiment bizarre du 15/52. A croire qu'a en fait été monté un kit chaine de TDR 3XD en 16/52 et que comme çà tirait trop long un pignon de 15 a été monté.

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Re: problème carburation suite a l'installation ligne giannelli

Messagede félix28 le 03 Avr 2018 21:06

ok ben ba je commande un pignon en ésperant qu'il seras arriver ce weekend a votre avis il faut mieux 14 ou 13 ??? :-k
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Re: problème carburation suite a l'installation ligne giannelli

Messagede SEBLOB le 04 Avr 2018 17:34

Je pense que 14 çà serra déja bien.

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