DTR avec Disque littéralement flottant

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DTR avec Disque littéralement flottant

Messagede Snawbool le 07 Juin 2018 13:06

Hello,

comme il se décide pas a poster, je viens recueillir vos avis.

un ami, qui se reconnaitra en passant... le disque de Frein avant (roue SM), qui a disons du jeu.

on dirai que les "rivets" ont pris du jeu. le disque bouge - je dirai qu'il a un jeu de l"ordre de 3mm

entouré en rouge :
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grave? pas grave?
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Re: DTR avec Disque littéralement flottant

Messagede SEBLOB le 07 Juin 2018 13:13

Ben le kit SM de Yamaha (enfin de Brembo) pour la DTR c'est justement un disque flottant, l'étrier lui ne peut absolument pas bouger donc c'est au disque de se déplacer en latéral. Reste à voir si 3 mm c'est normal ou si c'est trop :-k .

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Re: DTR avec Disque littéralement flottant

Messagede Snawbool le 07 Juin 2018 14:16

c'est donc bine le principe du truc alors :-k j’apprends quelque chose :)
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Re: DTR avec Disque littéralement flottant

Messagede ARNAUD le 07 Juin 2018 15:26

J'ai eu pas mal de disques flottants au fil des ans, certains flottaient très peu (il y a même des "semi-flottants", avec une fixation fixe sur deux, maintenant, voir photo) d'autres davantage... 3 mm commencent à me paraître un peu beaucoup. Est-ce que ça se ressent au freinage (feeling, claquement)? Si oui, ça va se rapprocher doucement de la benne...

Image

Bon, après, j'ai souvent fini au fond des bois en hiver des consommables "morts" genre disques de frein bien entamés (y compris certains que j'aurais pas montés sur un Speed Triple libre, lol), ça lâche pas comme ça non plus, à fortiori sur des mobs légères et sans watts...
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Re: DTR avec Disque littéralement flottant

Messagede phifi le 07 Juin 2018 16:49

3mm ça fait beaucoup.
Les rivets peuvent se changer.
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Re: DTR avec Disque littéralement flottant

Messagede SEBLOB le 07 Juin 2018 17:16

Le problème c'est que la piste est en acier, les rivets aussi tandis que le support de piste (çà doit avoir un nom), qui est sensé ètre doré et non pas juste "couleur" alu :-k , est en aluminium justement.

Donc si avec 3 mm de jeu latéral, çà fait trop de jeux, entre la piste en acier, les rivets en acier et le support de piste, (la frète il me semble #-o ) c'est cette dernière qui doit se bouffer.

Du coup, monter des rivets neufs risque de ne servir à rien du tout.

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Re: DTR avec Disque littéralement flottant

Messagede drspock le 07 Juin 2018 19:30

3mm ça va encore..

en general c'est la frete qui se bouffe.

a controler quand meme l alignement etrier/disque car avec ce genre de patte bricolée fixée sur l'exterieur du pied de fourche (brut de fonderie) et non sur l'interieur (usiné) tu peux justement forcer sur le disque lors du freinage et bouffer le disque car il travaille mal et force sur les oeuillets ( vecu)
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Re: DTR avec Disque littéralement flottant

Messagede Snawbool le 07 Juin 2018 22:18

Je vous remercie pour vos retour.

j'aurais du précisé mais la photo n'est pas la photo du disque en question - piqué sur un autre post.

je vais voir avec l'interressé ;)
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Re: DTR avec Disque littéralement flottant

Messagede Hass le 08 Juin 2018 23:49

phifi a écrit:3mm ça fait beaucoup.
Les rivets peuvent se changer.
http://www.blackshadow-uk.co.uk/Discregrind.html

Pas mal mais effectivement 3mm de jeu , les alésages du support ou viennent les rivets sont surement rince a cause du jeu excessif .
Les bandit 1200 ont tendance a user les rivets plus vite que le disque .
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