Oui c'est uniquement la DTRE 2004 et la DTX.
Et çà se passe comme çà tout simplement aprce que Yamaha à laissé tombé le bridage "technique" comme la bride à l'échappement qu'il y avait avant pour un bridage électronique cette foi, tout en laissant apparament un moyen simple pour débrider la moto.
Et apparament c'est ainsi, le CDI empèche de dépasser tel régime moteur quand on le laisse tel qu'il est d'origine, et puis tout à coup, on remarque qu'il y a un fil qui sort du CDI et qui fini au "sucre" de branchement sans rien qui part de l'autre coté, on le relie à une masse, et hop, le régime moteur maxi change totalement
![Mort de rire :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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J'ais lu qu'une autre 125 à un système encore plus simple puisqu'apparament là il y a un fusible à enlever et la moto est débridée
![Très content :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
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A+