Compteur bizarre

[phifi]

Mieux vaut le permis qu'n 125 4 temps qui risque de te sembler très poussif.

[ARNAUD]

J'adore les 4t, mais en 125, heu...
Non. Y a que des lavements.

[mousse expansive]

J'ai eu un ybr. C'est pas trop mal mais 110 à fond de cale...
Sinon bonne bécane.

[mousse expansive]

Bon j'ai démonté le moulin et voilà ce que je trouve

[mousse expansive]

phpBB [video]

J'ai surtout un bon jeu au vilebrequin mais pas trop à la tête du piston et visiblement pas aux roulements de vilo
Par contre ça a bien bleui tout ça

[mousse expansive]

Alors, des avis ?Le piston est moche mais les segments pas cassés. Je vois pas trop d'où vient le problème.

[Spocky35]

Ton piston a subit un bon serrage, sa prochaine utilisation est en déco dans ton atelier. Pas de moteur qui tourne correctement avec une jupe de piston dans cet état. Il faudra savoir à quoi est due ce serrage: mauvaise carburation, manque d'huile?
Le cylindre présente de belles marques, si il se réalèse, il faut qu'il y passe.
Le bleu sur les masses de vilo est d'origine, ce n'est pas une marque de chauffe due à ton utilisation.

Et je viens de voir ta vidéo, l'embiellage m'a l'air bien mort

[mousse expansive]

J'ai toujours le réservoir d'huile séparé, reste à voir l'état de la pompe. Il paraît que certains mettent déjà du mélange pour eviter ce problème. Mais à quel pourcentage ? Le débit de la pompe doit être variable en fonction de la charge ?
Le cylindre est censé être réalésable.
Le jeu bielle vilo est anormal on est d'accord ?

[REMY02400]

Je suis du même avis que Spocky la bielle a l'air d'avoir trop de jeu.
Et je viens de voir ta vidéo, l'embiellage m'a l'air bien mort

[ARNAUD]

Houlà...
Gros frais en vue...
Toi qui voulais déjà la vendre en pièces avec juste le serrage...

[mousse expansive]

S'il faut prévoir 4 ou 500€de frais j'abandonne.
Ce qui m'étonne c'est que ça soit arrivé d'un coup alors que j'étais en vitesse de croisière, pas dans le rouge...
Après si je disais pas vouloir faire trop de frais, c'est parce que je m'en sers relativement peu sur l'année. Finalement le debridage est certainement responsable, de pres ou de loin, de ce qu'il m'arrive. Au moins un 4 temps ne se debride pas donc en full stock il craint moins la casse et le bruit est plus sympa. De toute façon pour rouler à 80...même un vanvan suffirait

[Snawbool]

alors tu peux abandonner.

le debridage a certainement accéléré le process, mais le moteur était fatigué avant. ça arrive malheureusement...

au moins tu as gagné en expérience (pour voir le coté positif )

[ARNAUD]

S'il faut prévoir 4 ou 500€de frais j'abandonne.

Pour faire les choses bien, on va être sensiblement au-dessus...

[Spocky35]

Même si ton moteur est - au moins provisoirement - mort, inutile de laisser planer des fantômes...
Tu as serré en régime "de croisière" et pas à 11000rpm, ton serrage est indépendant du débridage. Nos moteur sont conçus pour rouler sans bride, mais ils sont bridés selon les pays pour une question de règlementation, d'après ce que j'ai cru capter sur cette question.
Mon moteur totalise 68000 km débridé, et si j'ai connu plusieurs serrages, jamais ils n'ont été dus à ce facteur. Le choix est vaste: perte de pions de centrage de segment, incident pompe à huile, mauvais réglage carbu, destruction de roulement, etc...

C'est certain que pour la description que tu en fais, un 4 temps sera probablement davantage adapté à ton utilisation.
Il te reste à te diriger vers la section "Vente" pour écouler ta machine

[ARNAUD]

Si réellement ce haut-moteur n'a que 3000 bornes, il est plus que probable qu'il a été remonté sur un embiellage bien fatigué (ce qui n'a rien d'incohérent à ton kilométrage)... Il était condamné à ne pas tenir bien longtemps, débridage ou pas...