Gicleur carbu

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Re: Gicleur carbu

Messagede ARNAUD le 20 Juin 2018 17:00

Spocky35 a écrit:... Et encore, je ne pense pas qu'un jour quelqu'un ici ait sérieusement préconisé de passer "simplement" de 270 à 320 de GP. J'imagine les hoquets de la moto lorsque le PWJ se met en action :shock:

Note bien que c'est pas non plus ce qu'il préconise, puisqu'il mentionne qu'on doit "ouvrir la boîte à air" (objet d'un autre onglet de son site)...
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Re: Gicleur carbu

Messagede SEBLOB le 20 Juin 2018 17:15

Enfin tu veux dire objet d'une autre modif de l'auteur initial du GP de 320 et de la modif de la boite à air en 2004 sur notre forum :mrgreen:
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Re: Gicleur carbu

Messagede SEBLOB le 20 Juin 2018 17:23

Par exemple, il parle aussi des clapets
http://125-tdr.e-monsite.com/pages/le-debridage/les-clapets.html

mais il y a une légère ressemblance avec un vieil article (a mon sens un peu périmé) du site:

http://yam2stroke.free.fr/preparation/moteur/menu_moteur/clapets/clapets.htm

Tandis que sur le forum on en est quand même arrivé à ce tuto http://www.yam2stroke.fr/tutos/clapets.pdf qui est à mon sens en plus lui aussi périmé dans le sens ou par exemple entre temps les Boyesen sont sorti et aussi bizarement, a une époque on trouvait çà génial les clapets carbone, tandis que dernièrement on arrive à trouver que çà change pas grand chose, dépend des gens.
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