Surprise en ouvrant le carbu TDR 5AE

[Nicou]

Bonjour,

pour continuer la restauration de mon tdr, je m'occupe maintenant du carbu.
et au démontage je tombe là dessus:








Mais qu'est-ce que c'est que cette matière !!!??? En brossant, frottant, rien à faire, ça veut pas se barrer.

Vous avez une idée...?

Merci de commentaires.

[eleet]

Hello on dirait de la rouille!

[Nicou]

Effectivement, mais je ne vois pas d'où elle peut provenir.

D'apres l'ancien proprio, la becane a été à l'arret pendant 5 ans. Ce serait des restes d'essence. bof.

Je vais continuer le demontage.

[eleet]

Et bien surtout si y'avait de l'humidité dans la cuve ça aurait pu faire ça je pense.

Bon courage pour le démontage

[ARNAUD]

L'ancien proprio a raison...
Ca devait être trop compliqué pour lui de laisser tourner robinet fermé jusqu'à la panne d'essence...

[REMY02400]

Pour nettoyer tout ça tu peux le faire tremper dans du vinaigre ménager à 14 degrés.
ATTENTION de ne faire tremper que les pièces en alu.
Par contre après le bain le carbu sera moins brillant.

[Nicou]

Merci ARNAUD c'est bon ça !

La question est, cela peut-il nuire au bon fonctionnement de El Carbu.?

[Nicou]

Merci Remy,

Evidemment le vinaigre.!!

Mais, oui, cela terni l'alu

[Spocky35]

Le carbu fonctionnera comme un neuf dès lors que tous les petits (ou gros) conduits auront été débarrassés des concrétions.
J'espère que tu n'envisages pas garder les gicleurs: avec cette corrosion, le trou ne doit plus présenter le calibre d'origine.
Moi, j'ai souvent opté pour un traitement choc... thermique!
Le carbu débarrassé de ses pièces rapportées (puits d'aiguille, pointeau, joint de plaque arrière, etc... tout quoi) est chauffé au four ou sur la flamme de la gazinière, puis plongé dans l'eau froide. Ça bouillonne un peu et là tu vois remonter ou se déposer au fond toutes les particules qui s’étaient agglomérées. Un petit brossage métallique sur une Dremel fignole le travail.z

[Nicou]

Banzaï !!

Tu veux dire, direct la gueule sur la gaziniere, tu fais chauffer sans avoir peur que ça fonde ( non je blague!) et paf dans l'eau froide.

Pour etre sûr: uniquement la fonte d'alu ?

Merci.

Pour le reste vinaigre ou pièces détachées......

[Spocky35]

Direct, mais raisonnablement. Il doit être très chaud. L'alu fond à plus de 600°, si tu le mets dans un four à 250°, il reste de la marge.

[Nicou]

Demain soir j'essaie.

Un peu de vinaigre dans l'eau froide ?

[Spocky35]

Il faut enlever tout ce qui fondrait. Il y a un joint torique au niveau de la vis d'air, un autre au niveau de la vis de ralenti, il y a le joint du siège de pointeau. Et puis le joint plat situé entre le corps du carbu et la plaque arrière (attention en démontant il ne faut pas le déchirer), le levier de starter, le petit filtre de l'arrivée d'essence.

[ARNAUD]

Moi, j'ai souvent opté pour un traitement choc... thermique!

Je suis vraiment pas fan de cette thérapie barbare, d'autant que je ne vois en rien en quoi elle contribue au nettoyage...

Faire bouillir le carbu dans de l'eau abondamment vinaigrée puis le laisser refroidir tranquillement m'a toujours amplement suffi, personnellement.

[Nicou]

Merci messieurs.