Surprise en ouvrant le carbu TDR 5AE

[Nicou]

Bon, bien reçu ce matin toutes les pièces pour changer de piston.

Le nouveau piston, que j'ai acheté sur les conseils de Phifi, est un Athena 55,95, et il est bombé
Je compte le monter avec une culasse 4FU sans bourlet, surnommée "LA VRAI 4FU"

Le piston que je viens de déposer, lui est plat, et était monté avec une culasse avec bourlet

Est ce que je peux monter comme çà, ou faut-il un piston plat ?
Car trop de compression, qui va nuire tôt ou tard au bas-moteur.

[Spocky35]

J'ai une vraie 4FU avec un piston plat...

Il y a des culasses (3MB je crois) sans bourrelet qui se montent avec un piston bombé, mais la 4FU, je crois pas.

[Nicou]

En fouillant un peu dans le forum, j'ai eu la réponse que tu confirmes.

:wink: La culasse montée sur les 5AE est à bourrelet, contrairement à celle montée sur les 4FU.
Les pistons sont plats dans les 2 cas, d'ailleurs tu ne trouveras pas 2 références différentes en adaptable.
Il existe bien deux références chez yamaha, mais visuellement ça semble identique.

Pour le poids tu risque d'être surpris,
wössner forgé :196 grammes
origine: 202 grammes
viewtopic.php?f=26&t=12139&p=147539&hilit=poids+forg%C3%A9#p147539

Donc je vais le renvoyer à AVS, et prendre un Tecnium forgé 55.94 plat chez 3AS.....

Est-ce que je peux garder la cage à aiguille (athena 16X21X17,5) ?

[ARNAUD]

Les "indispensables" disent le contraire, si c'est faux, faudra penser à corriger...

[Nicou]

Effectivement cela prête à confusion... mais après un peu/pas mal de lecture: cylindre 4FU avec culasse à bourlet ou pas = piston plat. Apres pour les autres models, il semble y avoir plusieurs mariages possibles.

[REMY02400]

Normalement:
DTR cylindre 3MB ( fonte ) piston bombé et culasse 3MB ou à bourrelet.
TDR cylindre allu (nikasil )piston plat et culasse 4FU ou à bourrelet.
Les culasses ne sont pas usinées de la même manière.
Celle là 3MB



Celle ci vraie 4FU




Sur les photos ce n'est pas flagrant, de visu on se rend tout de suite compte de la différence.

[Spocky35]

Les "indispensables" disent le contraire, si c'est faux, faudra penser à corriger...

Ces lignes ont peut-être été écrites avant la sortie de la 5AE?...

[ARNAUD]

Rony a posté ça en février 2012...

[Nicou]

Normalement:
DTR cylindre 3MB ( fonte ) piston bombé et culasse 3MB ou à bourrelet.
TDR cylindre allu (nikasil )piston plat et culasse 4FU ou à bourrelet.
Les culasses ne sont pas usinées de la même manière.
Celle là 3MB



Celle ci vraie 4FU




Sur les photos ce n'est pas flagrant, de visu on se rend tout de suite compte de la différence.

Bon, moi j'ai ça comme culasse,
donc si je te suis Remy, ma culasse est en faite une 3MB, donc un piston bombé c'est bon avec un cylindre 4FU00.
Vous etes d'accord ou carrément on ne peut pas monter un cylindre 4FU et une culasse 3MB, quelque soit le piston??????

[REMY02400]

Qu'est-ce qui est marqué sur ta culasse?

[Nicou]

[Rony]

Il te faudra un piston plat, 4FU avec ou sans bourrelet faut un piston plat.

[REMY02400]

D'après ce que je vois c'est bien une culasse de tdr et une vraie 4FU.
Une culasse de dtr de 2003 avec bourrelet c'est marquée comme ça:


Maintenant je pense qu'il te faut un piston plat.
Attends l'avis des chefs quand même, je ne suis pas spécialiste.

[Nicou]

Certain !
J'ai commandé un piston plat.

Merci.

[Nicou]

Il te faudra un piston plat, 4FU avec ou sans bourrelet faut un piston plat.

Merci

Alors ce carbu ?