Problème vilebrequin neuf

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Problème vilebrequin neuf

Messagede psk972 le 14 Oct 2018 16:08

Salut à tous
Alors je viens de changer mon vilebrequin (modèle à crick )avec les roulements et après tout le remontage le crick est dur et quand j essaye de pousser pour faire démarrer rien la roue arrière bloque
Pourtant j ai vérifier la boîte elle marche nickel toutes les vitesses passent
Ils se peut que le vilebrequin ne sois pas centré
Quand je tourne le volant magnétique avec un cricket tout tourne côte embreyahe et si la moto est en vitesse elle avance aussi
Pour tourner le volant magnétique j applique quand même une force alors qu avant ça tournais plus facilement
Le haut moteur n est pas serrée puisque je viens de changer le piston aussi
Si quelqu’un peut m aider svp
Merci
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Re: Problème vilebrequin neuf

Messagede ARNAUD le 14 Oct 2018 16:23

Ha c sûr que si le crick et le criquet déconnent tous les deux, on est mal barré.
:mrgreen:
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Re: Problème vilebrequin neuf

Messagede psk972 le 14 Oct 2018 16:27

=D< =D<
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Re: Problème vilebrequin neuf

Messagede psk972 le 14 Oct 2018 16:31

J ai une petite photo
Le vilo est bien centré ou pas ?
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Re: Problème vilebrequin neuf

Messagede Spocky35 le 14 Oct 2018 16:39

Si tu dévisses l'écrou sur le vilebrequin coté embrayage, tu devrais pouvoir enlever la clavette, et du coup le pignon sera libre.
Cela te permettra de voir si c'est le vilebrequin qui a du mal à tourner, ou si c'est autre chose.
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Re: Problème vilebrequin neuf

Messagede psk972 le 14 Oct 2018 16:44

D accord je vais essayer mais faut que je retire le cylindre ? Et j ai aussi le volant magnétique qui est monter coter allumage je pourrais le laisser ?
Merci
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Re: Problème vilebrequin neuf

Messagede phifi le 14 Oct 2018 16:51

Sur la photo ça semble centré, mais comme dit spocky il faudrait être sur que le vilo pousse tourner librement.
Le fait de démonter le pignon primaire va désaccoupler la boite et l'embrayage, et ça permettra de savoir si le soucis viens de là ou du vilo.
Dans un premier temps, pas besoin d'enlever le cylindre ni e volant magnétique.

:mrgreen: Sympa le modèle à cric, c'est bien plus cool pour changer les pneus !
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Re: Problème vilebrequin neuf

Messagede psk972 le 14 Oct 2018 18:04

J ai tout démonter et le vilo tourne forcé même la bielle elle est dure ça peut venir des roulements ?
C est des skf 6305-c3 il me semble après je n ai plus la référence en tête
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Re: Problème vilebrequin neuf

Messagede REMY02400 le 14 Oct 2018 18:23

Ne cherche pas plus loin.
Si tu as mis des 6305 SKF ils font 17 mm d'épaisseur alors que les Koyo ne font que 16 mm .
Malheureusement tu es bon pour tout démonter, et acheter les bons roulements.
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Re: Problème vilebrequin neuf

Messagede phifi le 14 Oct 2018 18:30

:arrow: Oui, la référence c'est 6305 RI, et ça n'existe pas chez SKF.
Ils font 16mm d'épaisseur et pas 17mm comme les 6305 standards. Pour ne pas être embêté il faut monter du Koyo.

:-k Puis, ça sera bien de redémonter pour repartir sur un montage propre, ..avec des plans de joints nettoyés convenablement et des vis foirées changées.
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Re: Problème vilebrequin neuf

Messagede ARNAUD le 14 Oct 2018 18:34

#sébalo
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Re: Problème vilebrequin neuf

Messagede ARNAUD le 14 Oct 2018 18:42

phifi a écrit::-k Puis, ça sera bien de redémonter pour repartir sur un montage propre, ..avec des plans de joints nettoyés convenablement et des vis foirées changées.

#josépaldir
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Re: Problème vilebrequin neuf

Messagede REMY02400 le 14 Oct 2018 18:45

Roulement à billes 6305-SKF - 25x62x17 mm [-X
Roulement à billes 6305R1-KOYO - 25x62x16 mm
Les carters ne devaient pas joindre parfaitement.
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Re: Problème vilebrequin neuf

Messagede psk972 le 14 Oct 2018 19:10

Bon je vais acheter des koto et je vais tout remonter et je vous tien au courant merci beaucoup en tout cas
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Re: Problème vilebrequin neuf

Messagede Snawbool le 14 Oct 2018 19:13

Salut,

Effet d'optique ou les espacement sont TREs différents?

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peux tu confirmer le jeux a tete de biele stp ?
DTR 125 - 3NC (1992) ------ XTR660 - DM011 (2007)
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