DTR 125 qui a des "ratés"

[Snawbool]

Thx pour les photos

t'avais pas vidangé tout le circuit d'eau?

Bref, il était temps en tout cas ! bien joué pour le démontage si tu arrive a nous faire une photo ou deux de l'intérieur du cylindre qu'on se rende bein compte.

De toute façon, vu comment le piston a cassé + kmage de la machine - cette opération était a faire

[ARNAUD]

Encore un piston qui a connu des jours meilleurs, lol...

[Victor69]

Bonjour Phifi,

En effet tu a l’œil, le mec m’a exactement dit la même chose. Je lui ai donc laissé le cylindre pour réalésage. Le mec s’occupe de commander le piston qui ira avec ainsi que la pochettte de joint.
Petite question : Il y a forcément de la limaille qu’il faudra nettoyer. Comment je fais et avec quoi ? De l’essence et un coup de soufflette ?

[Snawbool]

Salut,

comme je te l'ai envoyé par SMS , il faut bien donner les cotes au ré aleseur
jeux coupe segment : 0.35
Jeux cylindre piston : 0.04 pour un piston coulé

concernant le néttoyage.

si c'est dans le bas moteur : souflette a fond de fond oui. voir si tu as un aimant glissable ca peut le faire.

Mais je pense que vu l'état, le gros est partis par l'échappement. si vous avez bien mis le chiffons des que cétait un peu ouvert, ya pas trop de raison que ce soit tombé dedans.

souffle bien a fond dedans dans tous les sens possible et ca devrait aller

[Victor69]

JE vous cache pas que j'ai retrouvé en secouant le pot par terre des dizaines de morceaux qui semble correspondre à la quantité qui s'est effrité sur le piston... Déjà ca me rassure car j'ai retrouvé au bas mot 90% des morceaux. Rassurant ! Mais par principe je vais tout nettoyer. Je peux mettre de l'essence ?

[Phillip93]

Moi, perso, plutot du gasoil

[Victor69]

Ok pas de souci. Je mettrai du gazole. Merci Philippe93 ;-)

[Victor69]

Salut à tous !


J’ai fini par trouver le temps de faire ce haut moteur ! Pour une première fois, tout s’est très bien passé. Merci à vous tous qui avez suivi le post, à Snawbool, et à mon collègue ;-)

J’ai démonté le cylindre et l’ai amené chez un pro pour réalésage (80€ au black), qui m’a commandé un piston en 57,25 de marque Prox (108€). J’en ai évidement profité pour changer la cage à aiguille (14,40€) ainsi que les joints haut moteur (pochette à 23,40€).

Une fois tout récupéré, j’ai tout nettoyé, graté délicatement les anciens joints, la culasse...
Ensuite le bas moteur : essence, soufflette, essence, soufflette et ainsi de suite...

J’ai fini par limer très très légèrement les chanfrins (j’espere que ça s’appelle comme ça) du cylindre. Nettoyé à l’essence bien comme il faut puis, avec de l’huile pour finir.

J’ai pris le temps pour remonter, j’en ai un peu chié pour la valve mais finalement pas de problèmes.

La moto a démarré assez rapidement après quelques coups de kicks. Je l’ai laissé tourner au ralenti un gros quart d’heure ça tournait parfaitement... Je suis parti faire une balade de 20 bornes tout tranquille sans dépasser 5000 trs/min.

Voilà où j’en suis ! Que me conseillez vous pour le rodage ? Jusqu’à combien de tours/min maxi je peux aller ? Sur combien de kilomètres ? Est-ce que je peux lui faire une accélération car j’en meurs d’envie ?

Merci encore à tous ;-)

Quelques photos :

[Victor69]

Dommage les photos avaient un ordre mais ca n’a pas l’air d’avoir fonctionné comme je voulais.

[Snawbool]

Hello,

Pas bien grave va..

on dirai que le moteur est presque neuf avec le nettoyage

Bravo a toi de t’être lancé



(et merci pour les roues - les pneu sont plus dur que du béton - j'ai dégonflé mais ils tiennent tout seul - oui il m'a récup des roues et on a pu se croiser a Lyon )

[phifi]

Le réalésage au black t'a couté aussi cher qu'un réalésage normal !!

Un rodage en respectant la technique des 3 pleins est bien suffisant:
- 1 plein sans dépasser les 6000/6500 tours
- 1 plein en s'autorisant des pointes successives de 6 à 8000 tours
- 1 plein en poussant encore un peu plus mais sans dépasser les 10000 tours et pas trop longtemps
L'essentiel est que ça soit progressif tout au long du rodage, de cette manière ça évite d'avoir un moteur anémique.

[Victor69]

Salut Phifi,

En effet, sur Avignon il y a deux pros réputés qui peuvent le faire et leurs tarifs sont très cher. Le premier m’avait demandé 120€

Malgré tout, à 20€ près je trouve que le total ne m’à pas coûté trop cher...

[Victor69]

Est-ce qu’il y a un moyen de savoir si ma pompe à huile fonctionne bien ?

[BRIO]

Oui.
Tu mets de l'huile dans le réservoir d'essence à 2%, donc tu roules déjà au mélange, et tu peux carrément débrancher la durit d'huile pour voir si elle débite normalement. Tu peux même régler le débit. Y'a un tuto.
Y'en a qui mettent une durit transparente à cet endroit.
Mais faut se pencher tout le temps pour voir si elle est pleine, ça finit par être dangereux quand tu roules.
Si tout va bien, tu finis ton plein, en ouvrant les gaz à moitié (si tu ouvres en grand, la pompe débite davantage) et en laissant la moto prendre ses tours à mi-gaz et t'auras juste fait 100 km très gras...
Surtout que tu peux le faire avec un demi réservoir et compléter en essence après.

[Snawbool]

ouai, ou je te recommande dans ton cas de pas te poser la question