Remplissage tuyau graissage moteur

[brunohe]

Bonjour à tous,
je viens de faire un démontage et nettoyage complet de mon carburateur et j'ai remplacé mon tuyau entre la pompe à huile et le carbu (tuyau transparent tant qu'à faire); mon tuyau est donc vide au début, ce qui est normal, mais je me demandais comment le remplir pour ne pas rester sans graissage pendant le remplissage du tuyau ..
Après, j'ai aussi la solution de démarrer avec du mélange, mais bon ..
Merci de vos conseils

[zeetoon]

Avec une seringue par le bas, ou par le haut avec le bas débranché.

[ralph31]

tu déposes le poumon sur la pipe d'admission et tu balance une giclée d'huile avec une seringue dans le trou,

c'est ce que j'avais fait lors du remontage de la pipe modifiée avec les clapets Boyesen

[Spocky35]

Purge la pompe en dévissant la vis de purge située en haut et en arrière- (pas facile d'accès)
Tu ôtes le poumon situé sur la pipe d'admission, et tu verses de l'huile 2T - pas beaucoup, une cuillerée à café...
Tu remets en place le poumon.
Tu regardes ce qui se passe au niveau de la pompe lorsque tu mets la poignée de gaz à fond... la poulie tourne jusqu'à son max.
Enfin tu mets le moteur en route et tu le laisses tourner au ralenti, tout en faisant à la main tourner la poulie de pompe à huile pour la garder en position "gaz à fond". La pompe va alors envoyer de l'huile comme quand le moteur est haut dans les tours, et tu vas rapidement voir de l'huile avancer par saccades dans la durit qui va à la pipe. Quand il n'y a plus de bulle, c'est OK, le circuit est réamorcé et opérationnel.

[Yam3cx]

j'allais poser la même question
normalement la durite doit être pleine à partir du moment ou on à purger la pompe à huile et maintenu la pompe ouverte quand le moteur tourne au ralentit
j'ai fait cette opération mais la durite ne se rempli pas intégralement d'huile loin de la.

[brunohe]

Merci, je viens de faire la manip, la mota a bien redémarré, mais c'est quand même assez long pour remplir la durite, au ralenti mais en tenant tiré le cable pour avoir le débit maxi, ça remplit environ 1 mm par seconde..
Truc bizarre aussi, j'ai vu ensuite des bulles d'air monter, j'espère que j'ai pas une prise d'air vu que j'avais retiré ma pompe à huile pour pouvoir renmancher le nouveau tuyau ...

[ARNAUD]

Tout ça me paraît bien plus chiant que faire un demi-plein au mélange, non?

[Bipcoyote]

J'aurai aussi fait comme Arnaud, si ça fume un peu c'est pas bien grave. Il vaut mieux ça que de tourner sans assez d'huile.

[Phillip93]

Ouais comme les autres. Je mets un peu de melange et je fais debiter la pompe au max pour chasser l air.

J ai une durite transparente donc pratique pour ca...

[ralph31]

Vous les choppez ou vos durites transparentes?

[Yam3cx]

Vous les choppez ou vos durites transparentes?

perso je viens de commander deux durites transparentes 4mm et 6 MM sur ce site
https://www.macadam2roues.com/fr/durite ... sence.html
la 6 pour l'arrivée d'essence
la 4 pour l'arrivée d'huile celle que j'ai n'est pas lise à l'intérieur je pense que cela génère une prise d'air (pour le moment je roule au mélange)
je vous dirai ce qu'elles valent quand je les auraient reçues

[Phillip93]

Vous les choppez ou vos durites transparentes?

Tu les trouves un peu partout.....

J en ai trouve du jaune chez amazon
Du transparent blanc sur ebay...

Tu peux en trouver dans les rubriques ou mgasins de motoculture......ils utilisent aussi du 2t ; )

[brunohe]

C'est ce que j'avais fait, mis du mélange pour ne rien risquer, on va attendre qu'il n'y ait plus d'air et on verra après, si il y a toujours de l'air, il faudra que je change peut etre le joint de la pompe à huile

[brunohe]

Bon après avoir roulé, l'air a disparu, je pense que tout va bien au niveau graissage, même si on peut jamais être sur que ça graisse assez ... j'avoue que je suis un peu frileux depuis que j'avais serré il y a un an.Le tuyau transparent, c'est bien, on voit l'huile, mais on voit pas si ça débite réellement.