LE fantome de ma DTR

[ARNAUD]

changement de gicleur en 12 minutes chrono grace a technique snawbool :

J'admire...
Je sais vraiment pas comment tu fais.

[niko83dk]

Sans retirer le reservoir ca me parait impossible !

Bon suis à 110kmh sur le plat je voyais pas le compte tour ce soir ( ampoule cramé)

Je libére le power Jet?

[Snawbool]

bah si ca passe

je vais essayer de faire moins de 10 min mais comme faut une certaine dextérité ça me parait chaud

[Spocky35]

Je savais l'avoir écrit, mais j'ai eu du mal a retrouver:
http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=18&t=15683&st=0&sk=t&sd=a&start=345#p370750

Tu dois encore gagner 3 minutes! Bon OK, c'est pas la même moto...

[Snawbool]

pff... sur TDR c'est de la triche !

[niko83dk]

Bon du coup j'ai trrès envie de passer direct sur les "recommandations" GP de 240 et GR de 25

Sans changer de pot çà vous parait jouable ?

[phifi]

Oui.

[niko83dk]

[ARNAUD]

J'avais compris qu'elle marchait enfin nickel...

[niko83dk]

Son ancien proprio avec les même gicleur montait à 130 sans difficulté et 140 mistral dans le dos.

( sans decaller l allumage! Et sans la modif du powerjet)

Je commence à me demander si une partie des watts ne part pas dans la segmentation

[niko83dk]

Ou dans un pignon trop grand.

Me semble avoir mis un 17

Suis monté à 120 sans grande peine tput a l'heure.j aime pas trop tirer longtemps sur mes moteurs.

[SEBLOB]

Comparer les perfs d'une moto aux perf qu'avait l'ancien proprio, qui a peut ètre un autre gabarit , et dont on ne sait pas si il savait bien lire le compteur ...

Puis en effet, s'il y a un PSB de 17 ou si le haut moteur est rincé ...

[niko83dk]

Encore des petites coupures lors du lâcher du plein gaz.

Le psb17 Me paraît plus "sain" rouler à 9500tours a 100kmh..

J ai viré le gicleur dans le power jet. Y'a pas de raison de faire tant de modif sur un carbu non ?

( ok j ai pas encore racheté les gicleur origine)

[ARNAUD]

Le psb17 Me paraît plus "sain" rouler à 9500tours a 100kmh..

T'as besoin d'un 17 pour ça?

[phifi]

Sauf qu'à 9500 tours en 6 avec un pignon de 17, on est au dessus de 100km/h.