Problème régime moteur après démontage carburateur

[nicofau]

Bonjour
je viens de démonter le carburateur de ma Yamaha 125 TDR, après remontage, j'ai un soucis de stabilisation du régime moteur
le moteur démarre avec le starter, puis quand j'enlève le starter le moteur monte en régime très haut et je dois le couper.
Quand mon moteur tourne au démarrage sans accélération, il est à 2000 tours environ quand j'accélère il monte en régime et ne s'arrête plus de monter.
Si quelqu'un peut m'aider.
sachant que j'ai contrôler le circuit essence, le filtre à essence du carburateur était très sale je l'ai lavé. et l'essence semble bien circulé. Aurais fait une connerie en remontant le carburateur.
MERCI

[SEBLOB]

Tu as bien remonté le carburateur? Le boisseau se ferme bien?
Il n'y a pas de prise d'air entre la pipe et le carbu?

A+

[nicofau]

boisseau (sans starter) coté filtre à air


boisseau (sans starter) de l'autre côté



boisseau (avec starter) coté filtre à air


boisseau (sans starter) de l'autre côté

[nicofau]

Autre info j'ai rétabli l'alimentation en essence du carburateur selon la photo ci dessous (ce qui n'était pas le cas avant)

[Spocky35]

C'est le syndrome de la panne sèche. Il y a
trop d'air du à un passage d'air excessif: prise d'air entre le carbu et le moteur, boisseau pas assez hermétique...
ou
pas assez d'essence qui débouche au niveau du passage sous le boisseau: GR obstrué (bof), niveau de cuve insuffisant.

Tu peux facilement vérifier que l'essence arrive au carbu en ouvrant la vis de purge en bas de la cuve. Si ça coule régulièrement, ce n'est pas un problème d'alimentation en essence.

[nicofau]

Merci pour vos réponses

l'arrivée d'essence au carburateur est bonne

avez vous vu les photos au dessus du boisseau cela me parait bien

merci

[phifi]

Prise d'air...

[nicofau]

Vous voulez parler du poumon ou chambre à air située sur la pipe d'admission ?
celle ci n'a a pas de problème apparent

j'ai aussi vérifié les clapets et lames et tout est OK aussi

mais la moto est inréglable et continue à monter en régime. Il y a effectivement un problème d'arrivée d'air mais c'est un mystère ...

merci pour votre aide

[phifi]

Il suffit que la pipe soit trop serrée pour que ça donne une prise d'air.

[nicofau]

Vous parlez de la pipe d'admission située entre le carburateur et le moteur et comprenant le poumon d'air qui est posé dessus ?
désolé un peu débutant comme vous pouvez voir
mais je ne comprend pas le "Il suffit que la pipe soit trop serrée pour que ça donne une prise d'air."
merci

[phifi]

En plus, sur la photo de ta boite à clapets on voit un morceau du joint qui fait l'étanchéité avec le moteur.
Le joint est donc au minimum en deux morceaux, ..forcément ça va créer une belle prise d'air.

[nicofau]

Bonjour

sur vos conseils j'ai changé le joint de la boite à clapets, reconnecté le tout et tester

voila le résultat avec vis air 1 tour et 1/2

lorsque je démarre la moto avec le starter, elle se stabilise à 1700 / 2000 tours pendant plusieurs minutes si :
• j'enlève le starter et le moteur monte en régime et s'emballe très vite m'obligeant à le couper
ou
• j'accélère doucement avec le starter et le moteur monte en régime et s'emballe très vite m'obligeant à le couper

merci de votre aide

[ilpfis]

avec un joint de clapet d'origine yamaha plus épais ça ira mieux ... 5€

ou répartiteur de câble



ou joint spy vilebrequin coter allumage Hs

à tester bon courage

[Snawbool]

Bah tiens , j'ai eu le meme probleme y'a 2 semaine

vérifie que le cable d’accélérateur est bien dans sa gaine - au niveau des réglages de garde :

perso, la gaine était sorti de l'espere de vis de reglage et en tenait plus dedans (cote accelérateur) - j'essai de faire un photo ce soir pour te montrer

[nicofau]

Non je l'ai controlé le boisseau monte et descend correctement quand j'accèlère

le problème c'est que la moto monte en régime juste en enlevant le starter et sans aucune accélération