tdr qui bride suite bougie neuve

[love2stroke]

Bonsoir à tous,

Le lis souvent ici qu'une bougie est "claquée", "foutue" ou autre qualificatif, alors qu'elle est juste "sale".

Ayant connu les mélanges à 5% voire + d'huile pas toujours "clean burning", je peux vous assurer qu'une bougie n'est pas HS si elle est juste recouverte d'un dépôt conducteur. Ca s'enlève à l'essence, au carb' cleaner, au chalumeau, à la brosse, etc. - dans le désordre*.

Si les électrodes sont fondues ou si l'isolant est abîmé c'est clair qu'il faut la remplacer, mais pour les dépôts ça se retire et ça repart.

* Bien sûr il faut finir par un bon nettoyage pour ne pas réintroduire de résidus dans le moteur.

[SEBLOB]

C'est certain qu'une bougie "claquée" c'est une bougie qui ne fait pas d'étincelle, aprés avoir été nettoyée, et évidemment là ou une autre bougie fonctionne parfaitement, elle (car si en fait c'est un problème d'allumage et non de bougie ...)

[Bipcoyote]

Il m'est pourtant arrivé d'avoir une bougie qui faisait une étincelle mais la moto ne démarrait (nettoyée pourtant..), une bougie neuve et la moto démarre.. CQFD une bougie peut sembler bonne sans l'être

[love2stroke]

C'est sûr, obtenir une étincelle à l'air libre ne demande pas la même puissance que dans un mélange air-essence-huile comprimé.

[seb01]

hello a tous
je remonte ce petite poste pour en apprendre plus.
donc il fait beau, je sort la bête afin de la des-hiverner. elle démarré nickel. je laisse tourner un peu le temps de s équiper.
5 borne sans taper dedans. ras. je fais demi tour pour revenir a la maison plus fort. sa monte a 110kil/h je me fais une raison en me disant que je va faire pourrir par le voisin avec son cbr 125.
d un coup mi régime, poignée gaz a 3/4 et la beuhhhhhhhhhhhhhhhh comme si i avais plus d essence. je relâche pour mettre un filet de gaz, sa repars. mais pas moyen d ouvrir en grand. a chaque fois beuhhhhhhhhhh. je rentre tan bien que mal.
me soul cette machine. on ma avis dis Yamaha fiable.............je me suis fais enfiler oui.

bref au chômage technique grâce a la Corona, je sort ma caisse a outil de chez Action et je regarde la vidéo de notre ami spocky35.

selle poser OK. batterie débrancher OK. carénage poser OK. (tiens une vis pas pareil + 1 manquante). réservoir déposer OK ( les 2 durite on sectionner des que je l ai manipuler grrrr) donc vidange réservoir comme j ai pu dans des jericane. contrôle de 2 filtre de réservoir OK. démontage boite a air OK ( galère avec la sorte de poumon sur le coter). filtre a air contrôler OK un twinair qui a l air clean.( 1 vis de boite a air pas pareil).
bref me reste a sorti le carbubu pour bientôt.
j ai aussi déposer l échappement pour contrôler la valve et le piston/cylindre. valve OK. l échappement, l ancien proprio m avais dis un mig mais je pense que c est que la cartouche.
je voudrais mettre des photo pour que vous me dite ce que vous en penser. on fais comment?
merci et a++
seb

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Si ça marche mieux avec le stater c'est que c'est trop pauvre, et vice versa.
Ensuite l'essence ne se conserve pas des mois, l'huile 2T non plus.

[phifi]

Nettoie ton carbu !!

[seb01]

mince j ai pas essayer de mettre starter en roulant.

je démonte carbu dans la semaine.

on fait comment pour insérer photo?

[seb01]

j ai trouver!!!!!!!!!!!

[Spocky35]

"Bheuuuu", c'est le moteur qui dit "trop pauvre", donc soit le GP est bouché (au moins partiellement), soit l'essence n'arrive pas assez dans la cuve: Panne sèche , filtre bouché ou mise à l'air du réservoir inopérante.

Sur les photos du piston, on croirait voir une trace de serrage, mais je n'en suis pas sur du tout, il s'agit peut-être juste d'une différence de coloration. Pas de noir sous les segments, c'est que c'est bien étanche.

Si tu veux être sur que le pot est débridé, tu y fais passer une bille d'une entrée à l'autre. Si la bride est là, la bille va buter dessus, on s'en rend facilement compte.

[seb01]

hello
faut il refaire photo? mon tel a pas une super qualité mais je peu trouver autre chose

[seb01]

hello
on continu de démonter.
sa sert a quoi le " poumon" a gauche de la boite a air?


merci

j ai poser carbu. je ferai photo cette aprem.

a++
biz a tous

[Spocky35]

Celui là, comme celui qui est sur la pipe d'admission, est censé jouer un rôle pour optimiser le flux d'air. Ce n'est donc pas indispensable et il peut être dégagé sans problème (en colmatant le trou). Mais il n'est pas non plus gênant (une fois qu'on a trouvé la technique pour ré-engager le bazar au remontage). Bref, moi je l'ai laissé...

[seb01]

ok et vous les boucher comment? ou avec quoi?

[love2stroke]

sa sert a quoi le " poumon" a gauche de la boite a air?

Ca ne ressemble pas au YEIS décrit par ailleurs. Je pense qu'il s'agit juste d'un petit résonateur destiné à réduire le niveau sonore à une certaine fréquence pour passer des tests d'homologation. A priori sans impact sur les performances.