Fuite huile boite près du sélecteur

[Pink-kun]

j'avoue n'avoir même pas regardé ni le prix du joint spi ni son emplacement dans la mesure où je ne compte absolument pas toucher à ce bas moteur tant qu'il tourne à peu près.
Je voyais là l'occasion de tester quelque chose de prometteur (en pensant à mon bas moteur d'origine, tout refait tout beau, mais qui a 65.000km et donc à qui une bonne huile ne ferait pas de mal)

du coup pour le moment je ne regrette pas
sauf mauvaise surprise, y'a de fortes chances que je reste sur de l'huile ATF pour ma transmission (en plus elle est rose, comme moi et la nouvelle huile 2 temps leclerc )

et Effectivement, j'avais surtout des projections d'huile par l'entrée du câble d'embrayage (ça fait des trainées dégueulasses sur le bloc c'est pénible) et pour le moment je n'en vois plus (parce que ce qui pisse du sélecteur, c'est pas grave, ça graisse la chaine au final )

[Bipcoyote]

J'ai eu une fuite par le cable de compte-tours : c'était une cochonnerie dans le tuyau de mise à l'air de la boîte...
Tu as vérifié ?

[Pink-kun]

ah bonne idée, je jetterai un œil par là à l'occasion, vu l’état du moteur ça doit pas être bien clean.

[manowarex]

comme j'ai trouvé l'idée particulièrement intelligente, j'suis allé acheter ça hier soir, je vidange ce soir pour voir
(ça suinte au niveau du câble d'embrayage et du sélecteur.)
Je vous dirai si y'a du mieux

met de l huile de boite 10w30 yamaha .
laisse chauffé ton moteur quelques minutes
vidange et met 0,75 l.

[ARNAUD]

Nah nah nah...
On est des rebelles, nous, on suit pas les c... écrites dans le bouquin.

[SEBLOB]

comme j'ai trouvé l'idée particulièrement intelligente, j'suis allé acheter ça hier soir, je vidange ce soir pour voir
(ça suinte au niveau du câble d'embrayage et du sélecteur.)
Je vous dirai si y'a du mieux

met de l huile de boite 10w30 yamaha .
laisse chauffé ton moteur quelques minutes
vidange et met 0,75 l.

Si on entre dans les "détails", c'est pas de l'huile de boite qu'il faut, mais de l'huile moteur . Sur ma Ténéré 125 il faut la même huile moteur, pour la fourche

L'astuce de l'huile ATF est donnée par Love2stroke, elle serait plus fluide que la 10W30 tout en ayant visiblement la propriété de faire gonfler la matière des joints spi.
Comme Pink-kun a un problème de joint spi qui fuit, il a voulu essayer cette huile.

A noter que l'ATF c'est aussi l'huile qu'il faut mettre dans la fourche de certaines motos comme l'Africa Twin 750, certaines ayant mis de l'huile "spécial fourche" on vidangé pour remettre de l'ATF (bon sans doute qu'ils n'avaient simplement pas choisie de l'huile "spécial fourche" de la bonne viscosité...

[love2stroke]

Je n'invente rien. Voici un extrait de la RMT n°48, page 8.

[ARNAUD]

Vu la qualité de ma boîte et de mon embrayoir sur ma 250 KTM 83, je choisirais pas forcément ça comme référence, lol...
Notons que l'importateur France préconisait bien évidemment de l'huile spéciale boîte ELF, sponsor du team à l'époque...