ktm 525 sx réglage carbu

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Re: ktm 525 sx réglage carbu

Messagede adri1er le 23 Sep 2019 17:30

couleur normal...mais j ai pas roulé encore.
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Re: ktm 525 sx réglage carbu

Messagede BRIO le 23 Sep 2019 20:22

Moi, après tout ce que tu racontes, je ferais bien un nettoyage de carbu encore (je sais, ça saoule...), en particulier du circuit de ralenti...
Autre idée, le boisseau coulisse bien? Il est bien arrêté par la vis dite de ralenti? (Je veux dire, il ne va pas plus bas?)
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Re: ktm 525 sx réglage carbu

Messagede adri1er le 23 Sep 2019 20:37

le boisseau est neuf, et oui,pas de souci de vis...
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Re: ktm 525 sx réglage carbu

Messagede ARNAUD le 23 Sep 2019 21:14

BRIO a écrit:Moi, après tout ce que tu racontes, je ferais bien un nettoyage de carbu encore (je sais, ça saoule...), en particulier du circuit de ralenti...
Autre idée, le boisseau coulisse bien? Il est bien arrêté par la vis dite de ralenti? (Je veux dire, il ne va pas plus bas?)

Le boisseau du FCR est un ptit chariot à roulettes...
Avant qu'il coince, foyalé.
Par contre, le fait est que c un carbu bien complexe...
Il vit la plupart du temps sa vie sans problème, mais quand il est crado ou commence à vieillir, il peut devenir très chiant...
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Re: ktm 525 sx réglage carbu

Messagede adri1er le 23 Sep 2019 21:47

fcr41 mx

je pense qu avant les ultra sons je vais tenter la pochette de joint complete...c est une usine à gazs, le corps s ouvre en deux et il y a encore des joints...peut etre une prise d air par là...sinon,je seche..
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Re: ktm 525 sx réglage carbu

Messagede ARNAUD le 23 Sep 2019 22:15

adri1er a écrit:c est une usine à gaz...

On est d'accord...
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Re: ktm 525 sx réglage carbu

Messagede ilpfis le 24 Sep 2019 8:47

regarde aussi par la bay, il y a des copies de carburateurs chinois pour le prix d'une pochette de joint, ça m'est arrivé d'en prendre un pour un raptor 350, 55€ et c'est nickel
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Re: ktm 525 sx réglage carbu

Messagede ARNAUD le 24 Sep 2019 9:53

Remplacer le meilleur carbu du marché par une copie chinoise (plutôt à 150e pour un FCR), perso, je passerais mon tour...
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Re: ktm 525 sx réglage carbu

Messagede adri1er le 24 Sep 2019 10:04

la pochette fait 45 ball, et vu que le boisseau est neuf ,les gicleur aussi, ainsi aue la membrane...je repare avec un carbu neuf....pi les truc chinois, au prix du moteur quand ca deconne, ca va merci..je deppanerai bien un 103 avec, il me semble avoir mis ca sur la xr125 du padré...mais pas plus...2400 e la refection moteur ,je boite encore 8 ans apres...
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Re: ktm 525 sx réglage carbu

Messagede ilpfis le 24 Sep 2019 11:39

vu l'investissement c'est certain, mais un carburateur qui prends l'air sur ce genre d'engins, ça démarre mal, ça tient pas le ralentit, ça suinte l'essence et en plus grosse détonation à la clé sur les décélérations , rien de bon, bon courage :wink:
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Re: ktm 525 sx réglage carbu

Messagede adri1er le 16 Oct 2019 21:47

je crois avoir un peu avancé....
plusieurs problèmes:

fuite collecteur/cylindre (réparé en théorie à la pâte à échappement comme lu ailleurs,test en attente de démarrage moteur)
joint de plaque de boisseau absent ( d ou la prise d aire) je vois demain si j ai ça sinon je commande

et donc je confirme
gr 45(si le joint de boisseau/plaque ne répare rien je passerai en 48 ou 50)
gp 178 et essai 180 tout à l heure,rien de mieux
aiguille au 4eme cran en partant du haut

test du jour

j ai passer le gicleur de 180 pour voir
galère a démarrer ... réglage mieux mais à l ouest ,plus de 3 tours en richesse...pour presque 4 et demi en 175 gp...contre 1.75 voulu...
vis ralenti serrer presque a fond pour avoir un ralenti
ca pète toujours autant au pot

ca c était avant de me rendre compte qu il faut un joint entre la plaque et le boisseau...

la suite demain
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Re: ktm 525 sx réglage carbu

Messagede adri1er le 16 Oct 2019 21:51

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Re: ktm 525 sx réglage carbu

Messagede adri1er le 21 Oct 2019 10:34

ok,panne trouvé....juste pour info, sur fcr 41 la plaque de boisseau peut être montée à l'envers....et ça marche plu....

voila la réponse a des années de recherche quand même...un couillon (moi peut etre) à monté cette plaque dans le mauvais sens...laissant trop de passage d air au ralenti....impossible a régler, cale,démarre mal,pète à l déccel ect ect....résolu...c est une horloge...
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