Stator et redresseur

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Re: Stator et redresseur

Messagede ARNAUD le 11 Oct 2019 20:49

phifi a écrit::vieux-smiley: Vieux proverbe motard:

En virago, tu vois les autres motos de dos.

:mrgreen: :mrgreen:

Oui, enfin son autre moto, c'est un 125 Harley chinois...
La Virago est un dragster, à côté...
:mrgreen:
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Re: Stator et redresseur

Messagede momort le 11 Oct 2019 20:57

tu veux parler de cette merveille? :mrgreen:

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Re: Stator et redresseur

Messagede momort le 12 Oct 2019 9:47

Bon. Je me suis remis sur la bécane..
Elle ne tourne que sur un seul cylindre...
J'ai testé les compressions'' je n'ai pas de valeur de référence mais j'ai la même chose sur les deux pattes.. donc soit soucis d'allumage soit soucis de carburation.

Une question, là je tourne uniquement sur la batterie , la recharge est desactivee'' en attendant de recevoir mes pièces...
J'ai une étincelle aux deux bougies ( neuves)
Mais a votre avis, est ce que ça peut venir de la tension trop faible qui ne permettrait d'alimenter correctement qu'une seule bobine?..
Je vais pas faire grand chose de toute façon tant que je n'aurai pas remis un régulateur de tension neuf...

Quand je dis qu'elle tourne sur un seul cylindre... Elle arrive a tousser un peu avec l'autre quand même... Mais elle ne démarre pas plus de 2 secondes ( quand je débranche le cylindre qui fonctionne)
Pis la moto ... Ben elle marche a peine mieux qu'une 125.. .. le deuxième cylindre est a peine tiède alors que l'autre est chaud...
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Re: Stator et redresseur

Messagede momort le 12 Oct 2019 11:14

Bon.. j'ai quand meme ouvert le carbu pour voir la gueule des membranes.. ben c'est cool elles sont belles.
J'ai remonté.. et Là.. miracle elle tourne sur ses deux pattes...
Mais elle monte direct au rupteur..
C'est donc simplement un soucis de carburateur a corriger

Peace and love :bierre:

Maintenant la batterie est à plat et je dois attendre qu'elle recharge pour continuer
..
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Re: Stator et redresseur

Messagede SEBLOB le 12 Oct 2019 15:06

Normalement SI la batterie est en bon état (et avec un régulateur qui était HS, j'en doute) tu devrais pouvoir faire tourner la moto un petit moment si la batterie ne doit qu'alimenter l'allumage, c'est à dire qu'il ne faut pas que l'éclairage de la moto soit allumé.

A+
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Re: Stator et redresseur

Messagede momort le 12 Oct 2019 18:11

Le problème venait ( vient) du carbu... Je l'ai nettoyé et maintenant ça tourne sur ses deux cylindres
.
Mais 'e cylindre capricieux ratatouille quand même encore un peu et ne tient le ralenti qu'au starter.... En accéléant ça va mais on sent bien que ce n'est a pas 100% de sa capacité...
Il y a encore un truc a revoir
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Re: Stator et redresseur

Messagede Snawbool le 12 Oct 2019 22:19

Copieur !!!

J'ai adoré bricoler cette moto, les pots falcon sont top de top;)
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Re: Stator et redresseur

Messagede momort le 13 Oct 2019 18:13

Sauf que ce sont des faux mdr.... On croirait un échappement libre mais que nenni lol
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Re: Stator et redresseur

Messagede ARNAUD le 13 Oct 2019 19:09

Meunon, il te parle de ses adaptables d'la mort...
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Re: Stator et redresseur

Messagede momort le 13 Oct 2019 20:52

:-# :-#
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Re: Stator et redresseur

Messagede Snawbool le 13 Oct 2019 22:09

Bah vui, ce qui est honteux c'est que le systreme d'origine est un faux 2 en 2, mais un pauvre 2 en 1 tout pourris :)
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Re: Stator et redresseur

Messagede ARNAUD le 13 Oct 2019 23:34

Je trouve au contraire que pour un pot stock respectant les normes d'homologation, il dissimule fort bien son énorme marmite et est esthétiquement très réussi.
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Re: Stator et redresseur

Messagede momort le 14 Oct 2019 6:32

Ah oui par contre esthétiquement, il est réussi je trouve..
Mais derrière.. :vomi:
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Re: Stator et redresseur

Messagede ARNAUD le 14 Oct 2019 8:13

Sinon, j'aime toujours autant celle-là, malgré une finition des plus approximatives...
:wink:
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Re: Stator et redresseur

Messagede momort le 14 Oct 2019 21:16

c'est sympa ce look. j'aime bin..

Bon sinon la mienne c'est ok j'ai reçu le régulateur, je l'ai monté et je suis allé faire un tour ce soir...
Après avoir bien tiré dedans, il y a eu quelques petites ( grosses) explosions dans le pot et le deuxième cylindre s'est libéré..
La moto fonctionne nickelle désormais..
cout de l'opération

moto 650€
redresseur de tension 8.9€
bidon d'huile 10w40 ' de chez action' 9.90€ ( et encore j'ai utilisé que la moitié)
filtre à huile 4.50€
huile de cardan 80W90 ( ah bah il m'en restait) 0€ ( mais a 10€ le bidon sachant qu'il en faut 20cl on va dire 2€)
Deux bougies 11.50€ ( ouai mon fournisseur est très cher)
un peu de chatterton (0.07€))
un rilsan ( 0.11€)
Electricité pour recharger la batterie ( qui au passage est loin d'être morte) 0.10€ ( et je suis large)
total de la remise en service avec entretien inclus 37.08€ ouai j'ai pas changé le filtre à air
687.08 ( + 10€ d'essence aller retour pour la récupérer à 50 km de chez moi) elle me revient à 700€! -0- -0-

(on est loin du devis à 600€ de son mécano :fume: même en comptant 4 heures de main d'oeuvre!!)

sinon c'est simple de comprendre pourquoi le régulateur avait claqué. il est pplacé dans un petit carter qui fait office de radiateur... ben ces idiots avaient fait un montage immonde ... en gros sans faire un dessin, le reguateur n'était pas en contact avec les parois du carter de refroidissement :fight: :fight: :fight:


ps finalement, c'est pas un foudre de guerre mais ça tracte bien quand même...

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Dernière édition par momort le 14 Oct 2019 21:29, édité 2 fois.
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