Il me semble surtout qu'entre le fait qu'un haut moteur NEUF de 2 temps n'est pas parfaitement étanche, et la rapidité pour démonter le haut moteur, la plupart du temps la compression ne se mesure pas (sur 2 temps).
Il est sans doute plus "rentable" de démonter le cylindre et dans bien des cas rien que la tronche du piston est suffisamment parlante.
Sinon mesurer le jeu piston/cylindre, ou encore le jeu à la coupe des segments (qui devrait ètre trop grand si ils sont trop usés).
A+