Boîte de vitesses bloquée sur tdr125

[marcornet]

Bonjour à tous,
Voici l'histoire. Y a 1 semaine, je sors le tdr125 et fais 50 bornes de plaisir sans histoire. Aujourd'hui, soleil, douceur, je la sors , fais 1km, m'arrête au rond point et là, au moment de repartir, impossible de passer la seconde. La boîte est bloquée, je n'arrive plus à trouver le point mort. Le sélecteur est pourtant bien serré mais il ne verrouille plus et je sens qu'il y a quelque chose qui a bougé dans la boîte. ...boite vidangee régulièrement d'ailleurs.
Donc, voilà, si vous avez des idées. ...mais je flippe un peu beaucoup je vous avoue.
Merci de vos avis

[SEBLOB]

Il te faudrait démonter le cache d'embrayage voir à quoi ressemble le mécanisme de sélection des vitesses.

Perso j'ai déja eut juste à cet endroit le ressort de cassé ce qui fait que le sélecteur ne revenait pas tout seul en position neutre, et une foi j'ai eut le doigt de verrouillage du cylindre de sélection des vitesses qui s'était décalé et qui ne tombait plus en bonne position.

A+

[Bipcoyote]

Plutôt d'accord avec ça
Si rien de ce côté là : ça sent l'ouverture..

[marcornet]

Merci les gars,
Et ça se demonte comment tout ça ?

[phifi]

Avec des outils !!

Plus sérieusement, il faut retirer le carter d'embrayage, ce qui n'est pas compliqué si on a le bon tournevis.
Mais ensuite, pour pouvoir accéder au mécanisme de verrouillage ainsi qu'à l'axe de sélecteur, il faut retirer l'embrayage et un bloque noix est nécessaire pour ne pas risquer de casser la cloche.

[ARNAUD]

un bloque noix est nécessaire

Ce genre là?

[Bipcoyote]

Tu as de drôles d'outils dans ton atelier

[marcornet]

OK, bon, c'est là que ça va se compliquer pour moi. Déposer l'embrayage, pas dans mes capacités mécaniques. Je vais la faire rapatrier chez mon mécano qui me fera le diagnostic. Et après, on verra. Merci pour vos conseils et je vous tiendrai au courant

[phifi]

Il n'y a rien de compliqué c'est uniquement du vissage/dévissage et tout est expliqué dans les tutos du forum.

[Bipcoyote]

Essaye au moins d'enlever le carter d'embrayage avant de baisser les bras, tu verras qu'il n'y a rien de compliqué..

[Spocky35]

+ 1

[marcornet]

Petite infos que je vous ai pas donné, c'est que je devais débrayer pour avancer avec la moto en poussant. Et clairement, je ne vais pas me lancer dans ce chantier mais merci pour les encouragements.

[Bipcoyote]

Un bon point : l'embrayage fonctionne

[marcornet]

Salut à tous
Comme promis, je reviens vers vous avec de bonnes nouvelles ! J'ai récupéré la bête avec un nouveau ressort de sélecteur qui avait cassé. Remplacement du ressort, joint spy du sélecteur, du carter d'embrayage, huile de boîte et liquide de refroidissement et contrôle de tout l'embrayage. Ça m'a coûté 200 euros et toujours du bon boulot de mon mécano, qu'a pris un gros pied en l'essayant, m'a t il dit.

[ARNAUD]

Ça m'a coûté 200 euros.

Ouch.