Problème carburation ? Clavette ?

[DimDimB]

Salut ! salut !

SOS M'a moto ne démarre plus, je précise que le haut moteur est neuf, cependant il m'est impossible de démarrer et ça peut importe le réglage (réglage suivi de Phifi) ... On m'a donc parlé des clapets/lamelles et où clavette d'allumage cassé... mais à votre avis est-ce une cause possible pour vous ? Et dans le cas où je les change que faut-il que ce soit en carbone et faut-il aussi revoir le gicleur principal ? Sachant qu'avec ma ligne je suis actuellement en 220. Merci bien

[REMY02400]

Il faudrait savoir si ta moto ne démarre plus depuis que tu as refait ton moteur, ou si la panne était déjà là avant.
As tu de l'allumage, la bougie est elle noyée?
Si tu ne donnes pas plus de détaille ça va être difficile de t'aider.

[Spocky35]

Oui, c'est curieux de penser tout de suite clavette ou clapets pour une moto qui ne démarre pas
Comme l'a écrit REMY, déjà vérifier si il y a une étincelle à la bougie, si il y a de l'essence qui arrive au carbu et qui en ressort vers le moteur...

[phifi]

Si les clapets sont cassés ça ne démarrera pas, mais ceux d'origine sont quasiment indestructible.
La clavette peut casser en cas de choc (style gros serrage), mais en usage courant elle ne risque rien.

[DimDimB]

Elle a démarré juste 2min après avoir refait le haut moteur et depuis plus rien, et j'ai vérifié il y a bien de l'allumage, la bougie est neuve (bon même avec l'ancienne ça ne fonctionne toujours pas), ensuite quand je débranche la durite de carburant du réservoir et que j'essaie de la démarrer l'essence coule alors je me demande bien le soucis que je peu bien avoir étant donné qu'elle roulé très bien avant le serrage et la réfection moteur...

La clavette c'est mon PRO qui m'a dit que c'était tout à fait possible mais effectivement dans de très rares cas, du coup il m'a dit que ça pouvait être la cause de clapets hs

[Bipcoyote]

Tu as essayé en mettant un peu d'essence dans le cylindre ? (un dé à coudre suffit)

[love2stroke]

Essence et huile 2T récentes ? Quand je dis récentes c'est vidange et remplacement, pas juste appoint.

[Paulo]

Salut,

Déjà regarde ta bougie comme te l'as indiqué spocky, le fait qu'elle soit neuve ne t'indique pas qu'elle fonctionne.
Alors enlève la bougie branche la à l'anti parasites et démarre ta moto et regarde s'il y a des étincelles.

Si ta bougie fonctionne met un peut d'essence directement dans le cylindre comme par le trou de la bougie comme indiquer par bipcoyote et essaie
Si elle démarre avec l'essence en direct dans le cylindre c'est un problème d'alimentation d'essence.

[DimDimB]

Problème résolu, la durite de dépression était pincé...
Merci

[Spocky35]

La mise à l'air du réservoir?

[DimDimB]

Non c'est la durite qui par du poumon et qui va jusqu'au réservoir

[Spocky35]

C'est bien ça... Enfin je suppose.

[REMY02400]

Je pense que sur le GPR, il doit y avoir un robinet d'essence à dépression.
Si la durite de dépression était pincée, le robinet ne peut pas laisser passer le carburant.

[Bipcoyote]

On est quand même loin du diagnostique du "pro"..

Tu as essayé en mettant un peu d'essence dans le cylindre ? (un dé à coudre suffit)

pour ne citer que mon post mais tout le monde t'avais donné des solutions pour y aller par élimination
C'est donc un problème lié au remontage.
Très content pour toi que ce ne soit que ça

[Spocky35]

Ah, l'essence ne coule pas par gravité? Voilà bien un nid à emmerdes