Ré problème bruit bizarre

[Spocky35]

Lui laisser le temps de se calaminer en roulant...

[BRIO]

Attends déjà de voir quel est le problème...

[DimDimB]

Voilà pour la vidéo
"https://youtu.be/nd48G8uVTZk"
En espérant que ça vous aide un minimum...

[phifi]

Avec les balises c'est mieux:

phpBB [video]

Enlève le couvercle de la valve pour avoir accès à la poulie (là où se trouvent les câbles), démarre ta moto et laisse là au ralenti, puis appuie sur la valve pour voir si ça fait diminuer le bruit.
Si le bruit cesse ça vient d'un jeu à la valve, et si c'est le cas c'est surement que tu l'as nettoyé de fond en comble avant de la remonter.

[DimDimB]

Malheureusement, je n'ai aucune amélioration même en n'appuyant sur la valve enfin la poulie quoi...

[DimDimB]

En revanche Phifi, en démontant le côté opposé, en appuyant dessus j'ai un léger mieux et en + je sent que ça tape...

[Spocky35]

Curieux, on dirait qu'il y a une composante assez aigüe dans ce bruit?
Si l'accès à la valve est assez facile et si celle-ci n'a pas été nettoyée avant le remontage, je la démonterait pour voir si il n'y a pas de trace de frottement des segments .

[phifi]

Tu vas refaire le même test mais avec une variante.

Après avoir mis le contact la valve se met grande ouverte, donc tu ne démarres pas mais tu débranches le moteur de valve.
Ensuite tu démarres, et tu essaies d'appuyer sur la valve pour voir si ça améliore les choses.

[DimDimB]

Je suis entrain de démonter, je vous mets les photos au fur et à mesure...

[DimDimB]

phpBB [video]

Cela vous semble t'il normal ?

[phifi]

Tu parles d'un cylindre en 57mm, mais sur ton piston il est noté 1.50 !!
C'est à dire que le piston est en 56 + 1.50 = 57.50

[DimDimB]

Apparemment, la côte du piston est bien en 1.00

[DimDimB]

Voilà la valve, elle a l'air d'avoir frotté quelques choses...




On dirait que c'est cramé

[ilpfis]

par précaution, mesure le jeu à la coupe des segments si tu as un jeu de cale, le cramé c'est de la calamine, rien de grave

[phifi]

Ah oui c'est bien en 57.
Les traces sur la valve viennent du piston, ça a frotté quand elle était en position fermée (au ralenti et jusqu'à 4500 tours environ).
Tu peux la retravailler au dremel avec un cylindre à poncer, c'est de l'alu donc ça va relativement vite.