Joint de culasse

[BRIO]

Ah non, mais tu es maudit!
Incroyable cette meule!

[REMY02400]

J'avoue j'ai comme une envie de lui mettre le feu
Après elle marchait bien avant de lui monter le CDI (avec un peu de malchance je n'aurai pas besoin de craquer une allumette). Je sais ce n'est que de ma faute
J'en veux toujours plus

[ARNAUD]

Ouais, clairement, tes derniers problèmes me laissent à penser que tu es mûr pour l'adaptation d'un moteur d'YZ - en 250, tant qu'à faire - qui t'épargnerait du temps, de l'argent et des ennuis...

P... ton stator, c'est l'hallu, là...
S'il pouvait parler, on sait ce qu'il dirait...
"Lignitec m'a tuer", lol...

[nono28]

Je te trouve particulièrement en forme Arnaud en ce moment

Pour le stator, est ce qu'il fonctionne toujours ? Pas de soucis dans le câblage ?

[REMY02400]

Arnaud, je ne veux pas de 250 ( je n'ai pas le permis) et j'aime mettre les mains dans le cambouis.
Nous ne recherchons pas la même chose, toi tu cherches du couple ce que je peux comprendre et moi de la vitesse de pointe, chacun son truc.
Mon stator fonctionne encore, je l'ai démarrée. Pour le câblage je ne sais pas, ce que je sais c'est qu'il était monté sur une 5AE.
Si j'arrive à la faire marcher, j'ai une autre idée en tête après pour essayer de lui faire prendre un peu plus de tours.
Pour l'instant je la remonte comme elle était avant, pour voir la différence de température des gaz.
Comme quoi vous n'êtes pas au bout de vos peines.
Merci à tous de vous préoccuper de mon cas désespéré

[BRIO]

Ah bah non. On est un peu désolés pour toi.
Normalement, tu as fait des choses qui marchent déjà et qui n'auraient pas dû apporter tant de surprises...

[REMY02400]

Aujourd'hui j'ai monté un joint d'embase plus épais (squich un peu plus de 1,2), la température est toujours aussi élevée 700° en gros.
Que je mette 8° ou 12° d'avance à 10 000 tours la température est toujours la même, sauf qu'avec 12° elle monte plus vite à 10 000 tours.
J'avoue je pensai avoir trouvé en décompressant un peu le moteur

[ARNAUD]

:lol:

Je te trouve particulièrement en forme Arnaud en ce moment

Sauf que là, c'est sans arrière-pensée, d'autant que Rémy lui même dit qu'il a tendance à aller trop loin...

Et elle a des problèmes étonnants, cette mob...

[ARNAUD]

Arnaud, je ne veux pas de 250 ( je n'ai pas le permis) et j'aime mettre les mains dans le cambouis.

J'avoue que je n'attendais pas de réponse à ce qui est un, une connerie qui n'aspire pas à autre chose qu'à être une connerie, et deux, purement rhétorique, qui plus est...

[Mackadam]

A part encore monter en GP pour baisser la temp, je ne vois pas trop la solution ....

A combien de cm est monté ta sonde de température par rapport au cylindre ?

[Spocky35]

La sonde est positionnée à une dizaine - douzaine de centimètres du piston. Elle est positionnée exactement au même endroit que celle que j'ai installée sur mon pot, c'est la même sonde, et nous pouvons de la sorte comparer les températures.
À partir de 9000 tours, le moteur de REMY chauffe davantage que le mien, atteind un maxi trop élevé quand le mien reste dans des valeurs acceptables 650 - 670.
Avec tout ce qu'il a déjà changé pour tester j'avoue que je ne vois pas où peut se situer le problème.
On aurait envie de lui dire "démonte ta sonde et roule tranquille ", l'ennui c'est qu'il mange du joint de culasse...

[ARNAUD]

De toute façon, il faut trouver un moyen de régler le problème de température: le joint de culasse n'est qu'un fusible, dans l'affaire...

[REMY02400]

Je suis entièrement d'accord avec toi Arnaud " pour une fois "
Je ne vois plus quoi y faire. Que je lui mette + ou - d'avance, + d'essence, + ou - d'air, que je décompresse le moteur rien n'y fait les gaz en 6 montent toujours à facilement 700°.

Par rapport à certain dont je ne citerai pas le nom mais que vous connaissez tous, je n'ai que la transmission différente.
Cela fait plus de deux ans que je roule comme ça, bien sur sans indicateur de température des gaz.
Ma démultiplication serait elle trop longue 17X55?

[nono28]

Clairement, la prochaine étape est le piston fusionnant avec les segments et le cylindre

Il serait intéressant de monter la même transmission que Spocky, l'écart de température survient à priori lors de la plus grosse charge en 6 pour chercher la vmax.

Édit : voilà

[REMY02400]

Oui je le sais bien, ça me gène un peu qu'une moto rouge puisse me doubler
Encore remettre la couronne de 57 je ne dis pas non, le pignon de 16