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Avant de poster un nouveau message, avez vous lu "les indispensables de la base de connaissance" ?? C'est ici viewtopic.php?f=26&t=11854
Auparavant le multimètre me sortait 240 volts en alternatif en sortie de capteur d’allumage . Là il me sort 18 volts . Normalement faut avoir entre 0,5 et 3 volts
Le branchement de ton CDI est bien strictement identique à ta photo - tu confirmes ?
Parce sur une doc pour un 250 Barossa (c'est pas un quad mais une moto) ici : http://www.manualedereparatie.info/fr/d ... ation.html le CDI possède une sortie pour chaque bobine HT (les prises semblent identiques, mais pas le branchement).
à vérifier la continuité de tes fils avant après les broches et en suivant et si ce sont des masses au cadre/moteur... pas trop le choix à ce niveau, il serait dommage de tout changer pour un faisceau en vrac