Spocky35 a écrit:J'ai des écrous borgnes tout métal, capuchon compris... Je n'ai d'ailleurs eu que ça sur (tous) les moteurs qui me sont passés entre les mains. Et donc si le gougeon est bien vissé en butée dans le cylindre, et que quand on visse un écrou borgne 100% acier, il plafonne sur le capuchon, ben on atteint le couple de serrage avec l'outil sans pour autant que la pression sur la culasse soit, elle, atteinte. Ça me parait juste évident
Imaginez qu'on remplace un gougeon et qu'en se trompant, on en met un 1 cm trop long, je pense que vous visualiserez mieux, mmmmh?
J'ai un problème de compréhension tout autre que je vais mettre dans un sujet, venez vite!
Ben dans ton exemple, la clé se déclenche mais l'écrou ne comprime pas la culasse.
