Ben le capteur du stator, visiblement sur les DTR de 1988 à 1994 c'est un capteur "34X" bref le même que la DTLC depuis 1984.
En 1995 çà serait un capteur 4XG, en 1996 un 4KG, en 2000 alors que c'est plus le même stator, toujours un 4KG ...
Mais bref, je pense pas que le CDI de Devmoto soit prévu pour un modèle bien précis de capteur d'allumage et donc si il se met en sécurité à cause du capteur, a mon avis c'est pas parce que c'est le mauvais modèle mais parce que le capteur est HS
Quel que soit la ref du capteur, je suppose qu'il fonctionne quand même selon le même principe et possède 2 fils