Remise en route

[Spocky35]

Ce ne sont, de toutes façons, ni l'aiguille ni le powerjet qui empêchent le démarrage. Si ça ne veut pas partir à cause du carbu , c'est un problème de circuit de ralenti, et éventuellement de réglage de ralenti du boisseau et de starter.

Concernant le PWJ, il y a un gicleur serti dans le conduit de la cuve, donc quand on souffle, ça résiste et c'est normal. Vers le haut, en revanche, le conduit est "ouvert" et on souffle facilement.

Tu as percé la vis d'air, est-ce que des fragments pourraient être partis dans l'intérieur du carbu?

[Lacosan]

Sa peu empêcher la moto de démarrer ??? De l' essence a cet endroit ???

[Spocky35]

Où?!

Si des fragments ou de la limaille issus de la vis d'air que tu as percée dans le conduit sont partis dans le carbu, alors l'entrée d'air du circuit de ralenti pourrait être colmatée. Mais ce n'est sans doute pas la cause de la panne, puisque la moto ne démarrait déjà pas avant que tu perces... Cependant, à l'occasion d'une prochain démontage du carbu, ça vaudrait le coup de s'assurer que c'est bien propre de ce coté là.

[Lacosan]

C est juste spoky c est ce que je constate aussi sa me soulage j ai sur le carbu actuellement un Gp 210 et le ralenti 22.5 et l aiguille au deuxième crans depuis le bas j ai modifié la hauteur de l aiguille deux crans plus. Haut.

Je veux juste vous rappelez que la moto. Tournais pas très bien ( ne prenais pas les tour ) pour cause vis dosage d air serrée a fond. Mais elle a quand même démarrer elle c est arrêté au moment de repartir après l avoir laver.

J' ai percer déserer la vis d air nettoyer le carbu et la elle fonctionnait bien j' ai la faire tenir au ralenti et elle prennait les tour jusqu'à 11mille j était content ... Deux jours après

J' ai reçu la nouvelle vis d air et le contacteur de frein avant et le câble compteur je remplace le tout et voilà aujourd'hui ou j'. En suis un moto qui roule pas dans un parking

[Lacosan]

J' y ai penser aussi j' ai complétement démonter le carbu pour nettoyer les deux petit trou qu il y a demain je reçois le nouveau pointeau et son siège plus la vis qui le tien. Car elle a subie

J' ai pu faire avec ce que j avais sous la main ce week-end pour exclure le problème du carbu car j' ai peur que ça soit autres chose

[Lacosan]

Gaffe qu'un problème de pointeau peut amener de l'essence à couler direct dans le logement du vilebrequin, et donc aprés ta bougie se noie à chaque tentative de démarrage non pas à cause d'un problème de carburation mais à cause de l'essence qui se trouve au niveau du vilebrequin .

Sa peux empêcher de démarrer de l essence AA cet endroit

[Lacosan]

Gaffe qu'un problème de pointeau peut amener de l'essence à couler direct dans le logement du vilebrequin, et donc aprés ta bougie se noie à chaque tentative de démarrage non pas à cause d'un problème de carburation mais à cause de l'essence qui se trouve au niveau du vilebrequin .

Sur ma première dt je n' ai pas correctement vider le circuit de refroidissement j ai mis de l eau partout ... L eau c est la merde mais l essence au bout d un moment elle s evapore bon après c est claire que si a chaque fois que je remet le carbu et sa me rerempli le bas moteur au passage

Comment je pourrais savoir si l essence coules au niveau du vilebrequin

[Lacosan]

Gaffe qu'un problème de pointeau peut amener de l'essence à couler direct dans le logement du vilebrequin, et donc aprés ta bougie se noie à chaque tentative de démarrage non pas à cause d'un problème de carburation mais à cause de l'essence qui se trouve au niveau du vilebrequin .

Comment évacuer l essence si il y en a ???

[SEBLOB]

L'essence s'évapore, mais par exemple le carbu possède une mise à l'air de la cuve, ainsi que le réservoir, heureusement tout ne s'évapore pas en quelques heures.

Si de l'essence a terminée au niveau de l'embiellage le mieux çà serait de virer le pot et de virer la bougie et de kicker, kicker, kicker et kicker encore (genre pendant bien 30 secondes ).

Dans pas mal de cas juste kicker sans la bougie suffit.

[ARNAUD]

Gaffe à pas foutre le feu en laissant pendouiller l'antiparasite...

[phifi]

Demande à Titine il a très bien réussi à y foutre le feu !!

[luky]

Surtout quand on est en mode pétard, ne rien faire !!!

Sinon BOUMMMM

[Lacosan]

J ai déjà casser la béquille l autres jour a force de kicker je le suis dit ça pouvais venir du contacteur de la béquille mais non j ai bien mon étincelle .

J ai lu un sujet qui disant de mettre une vitesse bougie et le pot démonter et de la pousser, ça peu faire des dégâts? ou c est mieux de continuer avec le kick?

Oui j' ai pue les voir plusieurs fois ces jours j ai bien pris connaissance de mon carbu jamais démonter autant de fois en une semaine aujourd'hui j' ai reçu mon nouveau jeux de pointeau plus filtre a air mais le joint de cuve arrive vendredi je l ai commander jeudi hésite a le fabriquer moi même

J ai sortir l outil de précision

[Lacosan]

Gaffe à pas foutre le feu en laissant pendouiller l'antiparasite...

En voyant toute l essence qui sortait par le trou de la bougie je me suis tourné vers la bobine mais j' ai une étincelle donc elle est bonne pour moi la ça risque pas de prendre feu elle est la a côté de moi



J espère pouvoir sortir l essence qui n'a rien a faire la et après je remonte le toute

On va éviter de foutre le feu au parking dégât ils ont râler a cause de l odeur de l essence

[PIMSNOUNE]

Ce serait peut-être intéressant de tester la bobine HT et l'antiparasite avec un ohmmètre comme stipulé dans la RMT