BRETAGNE / Panne suite à changement piston-segments

[Ducadri]

Oui...
J'aimerais quand même éliminer la piste de la carburation avant d'ouvrir à nouveau le HM

[SEBLOB]

Mais elle a combien de bornes cette bécane?

Car tu parle d’avoir changé le piston par un nouveau en "cote standard" sauf que c'est super méga ultra rare en 2020 de trouver des bécanes qui ont pas loin de 20 ou 30 ans et qui soient encore en cote d'origine de 56.00 mm et qui n'aient en plus pas besoin d'ètre réalésé en 56.25 car le cylindre en cote d'origine n'est pas usé du tout .

Pour le carbu, ben sinon re démontage, re nettoyage et çà devrait le faire, si vraiment c'est pas un problème de haut moteur.

(perso, si j'ai le choix je crois que je préfère encore démonter le cylindre qui devoir ouvrir le carbu pour nettoyage )

[phifi]

Mets une bougie neuve pour commencer, et mets environ 1/4 de verre par le trou de la bougie, puis essaye de démarrer et dis nous ce que ça donne.

[Ducadri]

Mais elle a combien de bornes cette bécane?

Car tu parle d’avoir changé le piston par un nouveau en "cote standard" sauf que c'est super méga ultra rare en 2020 de trouver des bécanes qui ont pas loin de 20 ou 30 ans et qui soient encore en cote d'origine de 56.00 mm et qui n'aient en plus pas besoin d'ètre réalésé en 56.25 car le cylindre en cote d'origine n'est pas usé du tout .

Pour le carbu, ben sinon re démontage, re nettoyage et çà devrait le faire, si vraiment c'est pas un problème de haut moteur.

(perso, si j'ai le choix je crois que je préfère encore démonter le cylindre qui devoir ouvrir le carbu pour nettoyage )

La bécane date de 2001 elle avait 17 000 au moment où j'ai changé piston cylindre, cela ne m'a pas paru nécessaire de faire réaléser

[Ducadri]

Mets une bougie neuve pour commencer, et mets environ 1/4 de verre par le trou de la bougie, puis essaye de démarrer et dis nous ce que ça donne.

je ne suis pas sûr de bien comprendre ...

[PHILARTIS]

Il manque un mot, c'est pour ça

Mets une bougie neuve pour commencer, et mets environ 1/4 de verre d'essence par le trou de la bougie, puis essaye de démarrer et dis nous ce que ça donne.

[BRIO]

Remarque, avec de la nitroglycérine, ça doit marcher aussi...

[ARNAUD]

La bécane date de 2001 elle avait 17 000 au moment où j'ai changé piston cylindre, cela ne m'a pas paru nécessaire de faire réaléser

Juste comme ça au feeling sans mesures?

[ARNAUD]

Remarque, avec de la nitroglycérine, ça doit marcher aussi...

Ou ce bon vieux start pilote...
Par contre, si t'essaies de rentrer un quart de verre pilé, chuis pas sûr que ça marche.

[Ducadri]

Re bonjour à tous

Concernant cette même panne (j'ai d'autres motos je n'ai pas pris le temps de me re pencher dessus), pensez vous qu'il soit possible que le symptômes viennent d'une erreur dans le choix du piston ?

Si jamais il avait fallu un piston bombé et que j'ai mis un plat, ou l'inverse , cela pourrait provoquer une telle panne ?

bonne journée

[zeetoon]

Non, tu t"en serais rendu compte tout de suite, pas au bout de 50 bornes.
Ton piston est très rayé: soit il a mangé de la poussière, soit de la limaille ...

[Ducadri]

Merci. Je vais ouvrir la semaine prochaine. Je vous tiens au courant

[Seb125Dtr]

On dirait que le piston a tourné sans huile

[Ducadri]

Salut à tous.
J'ai démonté le HM qui était en effet pas mal use pour 40km. J'ai amené le cylindre à realeser. Je vais remonter avec le piston neuf fourni par le professionnel. Je vais également changer les spi de vilo.
Le pro qui realese pense qu'il y a autre chose, une panne que je n'aurais pas trouvé
Qu'en pensez vous ? Pompe à huile ? Clapets ?

[Seb125Dtr]

Effectivement, tu ferais bien de trouver la panne qui a conduit a cet incident. La pompe a huile est à vérifier en premier.