photos pistons + cylindre tdr 1996 4fu

[thierry31]

bonsoir,
voici les photos du piston et du cylindre,
qu'en pensez-vous pour le cylindre ?
merci d'avance

[Bipcoyote]

Côté piston, ce n'est pas une surprise et il était temps qu'il prenne sa retraite bien méritée..
Pour le cylindre, il ne semble pas rayé, ce qui est plutôt un bon point.
Quand à décider sur photos, ce n'est pas évident. Je pense qu'un déglaçage pourrait être suffisant mais l'amener chez un pro afin d'avoir son avis serait un plus.
Tu auras rapidement d'autres avis, mais juste au vue des images, je ne pense pas qu'il soit obligé de le changer..

[ARNAUD]

Donc l'idée est d'ouvrir un nouveau topic à chaque étape? Ca va être trop pratique...


Le cylindre, j'en pense que je n'ai pas un oeil bionique à comparateur intégré, mais je trouve qu'il a l'air bien usé...
Il est supposé avoir combien de bornes?

[phifi]

déglaçage + piston neuf !!

[thierry31]

bonjour ok chef !
j'emmenerai le cylindre au garage moto comment il me commandera le bon piston.

merci bon dimanche

[ARNAUD]

Donc, on ne sait toujours pas combien de bornes est supposé avoir le cylindre, t'as un des meilleurs pros dispos à 30 bornes de chez toi et tu préfères aller dans un mystérieux "garage moto" qui selon toute vraisemblance sera incapable de faire le boulot, bien, ça avance...

Bon dimanche à toi aussi!

[SEBLOB]

On s'y perd un peu vu qu'il a ouvert plein de sujets, mais à un moment il dit qu'elle a presque 31 000 bornes.

[Bipcoyote]

Si j'ai bien tout suivi (pas certain..), le moteur a dépassé les 30 000 bornes.
Si c'est avéré, le piston a bien tenu..

[ARNAUD]

J'avais pas réussi à le retrouver, thx.
Le comparateur nous le dira, mais visuellement, je le trouve bien fatigué, ce cylindre, j'aurais pas été surpris par un plus gros kilométrage...

[SEBLOB]

Ben normalement si on change le piston tous les 15 000 et pas juste la segmentation a 15 000 et le piston complet à 30 000, c'est parce que le piston il morfle quand même bien dans la seconde période de 15 000 bornes , donc il doit prendre pas mal de jeu et du coup taper le cylindre et bien commencer à l'user aussi.

Là les photos sont pas trés grandes, et sur certaines on arrive à voir encore les rayures diagonales pour retenir l'huile mais çà semble quand même peu visible donc bien usé.

Donc oui, déglaçage et après au pro de dire s'il faut un piston neuf en cote d'origine ou alors un un poil plus gros.

Et question pro, y'a peut ètre d’autres pro que Dino dans le 31 qui savent retaper un haut moteur de 2 temps, mais "garage moto" çà semble bien vague comme info.

Rien que chez un grand concess Yam de Toulouse limite on veut pas te commander des pièces pour ta vieille 2 temps, alors déglacer un haut moteur et bien le mesurer pour commander le bon piston, faut oublier.
Éventuellement ils sont peut ètre juste capable de commander un kit Athéna, et encore

[thierry31]

re,
arnaud je ne savais pas pour dinogt,
du coup merci pour le contact je vais m'y rendre..
et il me dira si le déglaçage suffit ou pas !
je vous dirai..

[ARNAUD]

je ne savais pas pour dinogt

Perso, je t'en ai parlé trois ou quatre fois, depuis le début...
Seb, je dirais deux...

[thierry31]

bonsoir,
j'ai emmené ce matin mon cylindre + culasse chez dino,
verdict, piston à changer mais pas complètement mort d'aprés le pro il a été changé 1 fois et le cylindre pas si hs que cela un déglaçage suffira, voilà,
à plus

[ARNAUD]

Hé ben voilà, et en plus il est ouvert, que du bonheur...
Good!
Je serais même pas surpris que ta carburation aille mieux après.

[ARNAUD]

piston à changer et le cylindre un déglaçage suffira

Et en plus il est d'accord avec nous, lol...