Besoin aide avant restauration 125 DTR

[zeetoon]

Suffit de passer un mail ou un coup de fil pour demander, avant de dire "faux".

[ARNAUD]

Faux, je crois bien que c'est ceux-là où on peux lire 6004 sur la photo et c'est du 42, alors je sais que les photos ne sont pas contractuelles mais sachant que 20*35 n'est pas référence je n'ai pas envie de prendre le risque sur ce site tout du moins ..

Heu... Me dis pas, un, que tu raisonnes par rapport aux photos du net, et deux, que tu t'imagines que c'est les mêmes roulements pour TOUTE la liste?

Bon, tu la connais, l'année de ta roue, ou t'as acheté nawak au pif total?

[mecanono]

L'axe est bien du 20, et en adaptable il n'y a rien ... bizarre.

Lol.
Un exemple parmi mille autres, le premier sur Google...
https://www.fxmotors.fr/fr/accueil/piec ... -all-balls

Ben ton lien parle de roulements notamment pour YZ125 et 250 de 92 à 97 (entre autre) .
Si on regarde sur Pièces Yam pour une YZ 125 de 1995 la ref laisse à entendre qu'il faut des roulements de roues 6003.

Des roulements 6003 font bien 35 mm de diamètre externe, font bien 10 mm de large, mais font 17 mm de diamètre interne, et non 20

Mon axe de fourche fait 20 mais je n'ai pas son année...

[mecanono]

Faux, je crois bien que c'est ceux-là où on peux lire 6004 sur la photo et c'est du 42, alors je sais que les photos ne sont pas contractuelles mais sachant que 20*35 n'est pas référence je n'ai pas envie de prendre le risque sur ce site tout du moins ..

Heu... Me dis pas, un, que tu raisonnes par rapport aux photos du net, et deux, que tu t'imagines que c'est les mêmes roulements pour TOUTE la liste?

Bon, tu la connais, l'année de ta roue, ou t'as acheté nawak au pif total?

La roue est de 94

[ARNAUD]

Bon, bah tu vas sur le site de ton choix qui vend de la pièce MX -il y en a des dizaines- et tu te prends des roulements de roue avant pour une 125 YZ 94...
Elle est pas simple, la vie?


Enfin si ta fourche est de la même génération, évidemment...

[mecanono]

Je ne connais pas l'année de la fourche, ça doit être pour ça que ça ne va pas, donc je vais faire tourner un nouvel axe en 17 et un tube 17/20 pour le 2eme bâton de fourche

[SEBLOB]

Dans 30 ans ce sera peut être le cas, Seb. Aujourd'hui ça ne risque pas d'être en rupture quelque part, même si tu les trouves uniquement chez les accessoiristes moto. Il y a encore de la marge.

Disons que SI on prend en compte les roulements de vilos de nos DTR, si on ne devait les trouver que chez Yamaha, super, 69.50 Euro le roulement , donc çà ne serait pas "introuvable" mais c'est fort cher quand même.

Puis c'est pas mal d'expliquer en gros que c'est pas pret de ne pas se trouver (les roulements de roue) alors que visiblement la dimensions dont il a besoin çà n'existe pas, tout du moins en roulement "normaux".
Et si çà n'existe pas en roulements "normaux", il me semble évident qu'en faisant une recherche on devrait alors trouver via ces dimensions des roulements "spécial roue avant d'YZ d'une année mystérieuse"

[ARNAUD]

Je ne connais pas l'année de la fourche

Ha bah oui mais tu cherches la complication, là, lol......
Et ça va être encore plus compliqué quand tu vas ouvrir la fourche, spi, niveau d'huile, si tu connais pas son année...

[SEBLOB]

Bon, bah tu vas sur le site de ton choix qui vend de la pièce MX -il y en a des dizaines- et tu te prends des roulements de roue avant pour une 125 YZ 94...
Elle est pas simple, la vie?


Enfin si ta fourche est de la même génération, évidemment...

C'est toujours aussi simple avec vous..........

En pratique, d'aprés Pièces Yam une YZ 125 de 1994 a toujours des roulements de roue de ref 6003 donc qui font 17 mm interne, et non pas 20 mm

[ARNAUD]

Et si çà n'existe pas en roulements "normaux", il me semble évident qu'en faisant une recherche on devrait alors trouver via ces dimensions des roulements "spécial roue avant d'YZ d'une année mystérieuse"

Évidemment, si on assemble une roue avec une fourche qui ne sont pas prévues pour être montées ensemble, on peut avoir besoin d'un axe spécial ou de roulements particuliers...
Quand KTM est passé des fourches de 43 aux 48, le diamètre de l'axe était plus gros, y compris au niveau des pieds de fourche. Et nos gentils amis autrichiens avaient pondu un kit de bagues qui permettaient à ceux qui avaient des roues de rechange d'un ancien modèle de monter les anciens axes dans la nouvelle fourche...

[ARNAUD]

C'est toujours aussi simple avec vous..........

Je suis très flatté que tu me vouvoies.
Ouais, outre qu'effectivement, commander des roulements de roue, normalement, c'est pas des plus complexe, j'évite de me compliquer la vie, alors que tu aimes bien le faire pendant des pages, y compris parfois en explorant des "théories du pire" imaginaires les plus complexes possibles, lol... Chacun son truc.
Clairement, c'est déjà chiant d'adapter une colonne de direction, mais si en plus tu prends une roue qui va pas avec la fourche, ça devient un poilou pénible...
Bref, j'arrête de vous embêter, je vais bouffer et boire un coup à la défaite du vilain bonhomme orange.
Yeeee-haaaaaaa!!!

[ARNAUD]

En pratique, d'aprés Pièces Yam une YZ 125 de 1994 a toujours des roulements de roue de ref 6003 donc qui font 17 mm interne, et non pas 20 mm

Ce serait-t-y pas à cause de ce que j'ai écrit?

Enfin si ta fourche est de la même génération, évidemment...

[SEBLOB]

YZ 125 de 1986, d'aprés pièce Yam ref des roulements de roue avant qui indiquent que ce sont des 6202.
Evidemment chez Yamaha le prix est de ...................rien du tout car c'est plus disponible (c'est certain que çà va environ 4000 ans que c'est plus fabriqué des roulements de cette ref )

Des 6202 çà fait toujours 35 mm externe, 11 mm de large, et 15 mm interne. Donc c'est encore moins bon que les 6003.

YZ125 de 2010, la ref Yam laisse à penser que ce sont des 6904 qui font BIEN 20 interne, mais 37 externe et 9 de large

[ARNAUD]

Je ne connais pas l'année de la fourche, ça doit être pour ça que ça ne va pas, donc je vais faire tourner un nouvel axe en 17 et un tube 17/20 pour le 2eme bâton de fourche

Si tourner un axe ne te pose pas de problème, c'est certainement la meilleure solution, qui te permettra d'utiliser les roulements prévus à l'origine pour ta roue.

[mecanono]

c'est ce que je pense, donc demain cde des roults et joints spi et lundi expedition chez l'usineur !