problème CDI ?

[enigmarc]

Bonjour les amis !
Je fais appel à vos connaissances et votre aide, car je commence à y perdre mon latin !
J'ai ma TDR de 2001 qui ne démarre plus ! J'ai de l'étincelle à la bougie,mais elle est noyée !!
Cylindre-piston changé il y a environs 1000 bornes !
Serait-ce donc dû au CDI ? Je sais que cet appareil sert à gérer l'avance à l'allumage,ainsi que la valve YPVS,mais s'il est complètement mort,serait-ce la cause de ces symptômes ??
Merci de vos réponses, et Bonne journée à vous !!

[PHILARTIS]

Bougie noyée, ça peut être allumage ok mais trop d'essence.

[ilpfis]

salut, peut être commencer par un nettoyage du filtre à air et du carburateur au moins tu enlèveras une cause probable, aprés ça, si il y a une belle étincelle, ça devrait démarrer. De quelle couleur est la bougie ?

[zeetoon]

Attention, il arrive que certaines bougies donnent une belle étincelle à l'air libre, mais soient tout de même mortes. Donc,au tout début: une bougie neuve ?

[phifi]

Tout à fait, le premier truc à faire est d'essayer avec une autre bougie.

[enigmarc]

OK mais j'ai déja essayé avec une autre bougie qui n'est pas vieille du tout ! Mais bon,je veux bien réessayer avec une neuve,mais je n'y crois pas !
Sinon, carbu et filtre à air archi nickel !
J'avais oublié de préciser dans mon premier message,que j'avais démonté le rotor et le stator,car je pensais que ça pouvait être la clavette d'arbre qui était cassée et donc avance à l'allumage décalée !?
Merci les gars pour vos conseils !

[Spocky35]

Tente avec de l'essence neuve, ou mieux, à partir d'un petit réservoir improvisé à la place de celui de la moto, branché en direct sur le carbu.
Un membre avait eu un cas similaire, et la panne était due à de l'eau dans le réservoir.

[momort]

Sinon.. du start pilot direct dans l'entrée d'air... Juste pour voir si ça pète!!
Si ça démarre ne serai ce qu'une seconde.. ton problème vient de la carburation

[SEBLOB]

Normalement la valve est sensé s'ouvrir en grand justement pour aider le moteur a ne pas se noyer, mais aprés faudrait aussi savoir si c'est pas un problème de pointeau qui fuirait, et donc s'il y a plein d'essence qui a coulé au niveau du vilo ...

Une foi que la bougie est noyée, normalement il faut évacuer le surplus d'essence du moteur sinon elle risque de se noyer a nouveau a la prochaine tentative de démarrage.