JOINT SPY ALLUMAGE IMPOSSIBLE A SORTIR !!!!

[PIMSNOUNE]

Tout est dans le titre !!
Sur DTR 4 BL, Impossible de sortir le joint spy allumage (changement suite à une fuite).
J'ai positionné 2 vis type parker dans le spy et essayé de le tirer avec 2 pinces et malgré cela le spy ne vient pas.
J'ai même réussi à casser la vis !!!
En faisant levier dans les 2 trous des vis, ça ne vient pas non plus. les 2 trous se sont d'ailleurs bien élargis !
En tirant avec une pince à becs fins idem...
So ??? Help !!!!!!
Merci !
J'ai essayé de chauffer le joint avec un sèche cheveux, idem ....
Help !!!
Merci pour vos conseils.

[JulienN]

C’est dur à sortir ce côté , un tourne vis et un marteau pour décoller le spy contre le carter. Sans endomager la porté de joint.. mais attention faut pas rayer..

[PIMSNOUNE]

Julien N , en positionnant le tournevis entre le spy et le carter ??
Du WD 40, ça peut aider ???

[Spocky35]

En tapant à 45°et en essayant d'accrocher la lame en acier qui est sur le pourtour du joint. C'est possible comme ça de la tordre vers l'intérieur, lui faisant ainsi perdre quelques dixièmes sur le périmètre... Possible, mais pas gagné d'avance!
Je me souviens avoir du procéder ainsi une fois. Une belle bagarre, que j'avais gagnée

[zeetoon]

Julien N , en positionnant le tournevis entre le spy et le carter ??
Du WD 40, ça peut aider ???

Surtout pas, tu vas abimer le carter.
Comme Spocky, tu tapes avec un tournevis et le spi va se déformer et sortir.

[PIMSNOUNE]

Je crois que j'ai déjà bien entamé le spy (voir photo) !!!!!!
Je continue "à le déchiqueter" par le milieu en essayant de faire le tour ???
Il est hyper dur, je ne m'attendais pas à cela !!!
Même en faisant levier avec un tournevis dans le trou et en prenant appui sur un morceau de bois, le tournevis fléchi ....

[ARNAUD]

Très vieux et bien sec...
T'as pas un décapeur thermique? Une lampe à souder? Un chalumeau? Un lance-flammes?

[NISSOU]

Boah perso j’aurais fait 2 trous de 2-3 mm de chaque côté du joint , tu rentres un tournevis dans le trou droit pour faire levier , et avec l’autre tournevis tu le met entre le carter et le joint et tu fais levier . Ensuite tu fais pareil dans le trou gauche . Si tu peux chauffer le carter pour qu’il se dilate en essayant de ne pas cramer le joint ça serait un plus !
Je pense que le joint a été monté à la loctite
2 eme solution : tu met un tournevis entre le vilo et le joint et l’autre entre le joint et le carter et tu fais levier .
Si tu arrives pas à le sortir malgré tout ça , tu passes à la solution barbare : Tu perces un trou dans le joint sans defoncer le roulement derrière et tu met une cheville . Elle va s’écarter et prendre le joint , et tu auras juste à tirer avec une pince

[PIMSNOUNE]

J'espère bien que le joint n'a pas été monté à la loctite !!! Manquerait plus que ça !!!!!
En regardant de près, je me suis aperçu que ce joint a sans doute été changé. (quelques petites marques sur le pourtour du carter, pratiquement invisible sauf en grossissant la photo.

[phifi]

Je pense que ce spi a été monté collé
Essaye de bien le chauffer.

[JulienN]

Dans certain spi, le diamètre extérieur est renforcée avec une âme en ferraille.
Si le spi est bien collé en carter, tu peux vivre un bon moment de vie à l'extraire.

[PIMSNOUNE]

Je ne pensais que l'on pouvait s'amuser à coller un spy .....
Vous avez déjà eu ce cas de figure ?
Cela promet si c'est cela !!!!!
Je vous tiens au courant dans les 48 h.
Je vais essayer de le chauffer au décapeur thermique.
Merci déjà pour votre aide.

[Yves0277]

Le carter a peut-être été marqué lors du premier démontage et le gars a peut-être mis de la colle pour assurer l'étanchéité...

[Yves0277]

2 eme solution : tu met un tournevis entre le vilo et le joint

Et si tu marques le vilo, je ne donne pas cher de la durée de vie du nouveau joint...

[JulienN]

2 eme solution : tu met un tournevis entre le vilo et le joint

Et si tu marques le vilo, je ne donne pas cher de la durée de vie du nouveau joint...

En effet, c'est à cet endroit que l'étanchéité "dynamique" du spi a lieu ... Si tu raye l'axe de vilo, c'est fichu pour être étanche par la suite!