elements à changer revision carbu

[explorer9]

Bonjour les amis ,

Effectivement après démontage du filtre à air , j'ai les memes symptomes :
Démarrage sur starter ,ça tourne quelques secondes , Boaboaboa ,ça s'étouffe meme en actionnat l'accélérateur ,et ça s'arrète sans vouloir redémarrer. quelques heures après ça veut bien redémarrer et meme scénario....

Or comme je le rapelle ça avait bien fonctionné après avoir tout remonté j'ai effectué plusieurs démarrages normaux. Je n'ai plus qu'à redémonter le carbu .... avec ces symptomes quel pourrait etre la cause à votre avis : circuit principal ou pointeau /flotteur ,niveau de cuve ....??

Merci à tous et bonne soirée

[ziguefly13]

Salut c est peut-être ton pointeau et ton niveau de cuve ! A vérifié [emoji6]

[explorer9]

Effectivement, je n'ai pas changé le pointeau , il y avait une marque circulaire sur le caoutchouc ....

après j'ai mis le tuyau de purge vers le haut en position sur béquille donc un peu penché je trouve que le niveau est bas : 1 CM sous le plan de joint de cuve ???????

Que penser de ces éléments ?

[ziguefly13]

Refait ton niveau de cuve comme il faut et essaye la moto, pour le pointeau tu peux en commander un c est pas très cher

[ziguefly13]

Niveau de cuve verifie le avec la moto droite ça sera mieux [emoji6]

[Fernandostroke]

Salut !

ah oui le pointeau c'est souvent le coupable haha! comme dirait mon pote qui retape aussi des vieilles yam, "si ça fuit ou ça bloque, check le pointeau!". sinon pour la cuve, bonne idée de vérifier le niveau avec la moto droite, ça évite les mauvaises surprises. parlant de surprises, l'autre jour ma cousine revenait de chine avec des robes cheongsam, tu sais ces robes traditionnelles super serrées? et bien figure-toi qu'elle me dit que c’est comme les carbus, faut que tout soit parfaitement ajusté sinon tu peux pas bouger! je me suis dit que c’est un peu comme nos motos, tout est question d'ajustement fin!

à plus et bon courage avec ce carbu!
Fernand