Tdr qui s étouffen accelerant

[ziguefly13]

C'est bizarre en effet

[ARNAUD]

Bon, bah on verra quand on aura la photo...

Déjà vu un TDR avec un Mikuni à boisseau rond, issu d'un DTLC, je pense...
Vu l'âge de nos mobs, les proprios ont eu tout le temps pour bricoler...

[ziguefly13]

Oui tu as raison Arnaud j avais pas pensé au carbu boisseau rond ! [emoji6]

[Maximinotor]

Oui c'est ça le boisseau est rond, côté droit j ai deux petite sortie et en bas une mise à l'air ou le trop pleinsur le bas. Et une sortie je pensse au trop plein mais ça se relirai côté gauche. Le starter est rond tirette en plastique.

[ARNAUD]

Trouve un carbu d'origine, une boite à air en état, et ça devrait mieux marcher.

Je crois qu'on est revenus à la case départ...

[SEBLOB]

Celui en bas à droite est à priori mort, boisseau rayé les vis sont toutes matraqué et l i yerieur fait peur.
celui en bas à gauche à l air correcte à première vue mais pas de gicleurs et faut refaire le joint de cuve.
les 2 du haut c'est les delorto

Donc t'avais déja 4 carbus avec la moto (en plus de celui qui est dessus?) , on t'a dit que c'était celui en bas à droite celui d'origine sur ta TDR, mais tu as réussis à acheter un nouveau carbu qui n'est PAS un carbu d'origine de TDR Deltabox

[ARNAUD]

Vends 125 mono avec 4 carbus, dont 4 à régler.
'tain, ca me fait mal, de rire...

'tention, Seb, parce que je me souviens très bien que mon bilan -pourtant des plus lucides- ne faisait pas rire notre ami.

[REMY02400]

Chose étonnante aussi dessus pas de retour cuve pleine vers le réservoir ou, ai-je raté quelque chose ?

Je pense que tu as raté quelques choses, sans vouloir te froisser.

Sur le système d'alimentation d'essence tu n'as pas de pompe, donc pas de pression. Le carburateur se rempli par gravité vu que le réservoir est plus haut que le carburateur.

[SEBLOB]

Ben, en effet il n'avait pas aimé ta remarque mais quand même, acheter un carbu de TDR, parce que celui sur la moto et le lot vendu avec la moto, n'allaient pas, et acheter un carbu qui n'est pas un carbu de TDR c'est quand même pas banal .

aprés, un Mikuni VM 26 SS de DTLC (si c'est çà qui a été acheté) çà fait marcher une DTLC, ou aussi une RDLC, donc çà peut aussi faire fonctionner une TDR, sauf qu'il faut évidemment revoir tous les réglages du carbu.

SAUF (lueur d'espoir) si ce carbu a été acheté au gars qui revendait aussi une boite à air non trafiquée de TDR, peut ètre alors que le précédent proprio a déja réussis à parfaitement régler ce carbu pour la TDR

mais si la TDR était revendue en pièces détachées, c'est que manifestement elle a eut des "pépins" cette bécane qui fait que son proprio la revend en pièces

[SEBLOB]

Ah ben oui pour le "retour" de la cuve pleine, il n'y a pas à avoir de retour, puisque quand la cuve est pleine, le pointeau se ferme .
Et SI il y a un problème avec le pointeau, alors le trop plein de cuve du carbu pisse, par terre...

[phifi]

C'est ce modèle ??

[Phillip93]

Ca pourrait ressembler vu sa description....

[Maximinotor]

Salut,
oui c'est celui-ci. Je suis tombé tout à l heure par hasard sur un tdr qui avait le même carbu. J'ai compris ma connerie au remontage. Je pensais que ça fonctionnait par dépression comme sur les voitures, donc j ai rebranché les mises à l'air libre en elle. J ai aussi récupérer un relais de démarreur. Je dois réessayer tout ça demain.

Pour répondre au chose au dessus, effectivement pour le carbu j ai pas fait gaffe à l achat, je l ai pris sur une tdr accidentée. Mais bien sur une tdr avec boîte à air et les poumons.
Venant de "l'auto" j ai pensé automobile donc habitude de dépression et de retour réservoir d où mes questions peut être bête pour certain.
Ensuite carbu ça fait au moins 10 ans que j en ai pas touché, donc forcément j en ai oublié mes cours qui on 20 ans....
Pour les pièces avec je vais me réexpliquer il m a filer le stock de pièces qui lui restait, TOUTES ne sont PAS de TDR !

Il y avait une remarque aussi sur la vis de vidange de boîte, ne connaissant pas le model comment différencié une vis de 10 d'une vis de 10 autour d'un carter ? Logique mécanique auto je cherchais un bouchon en btr....
J'ai toujours préféré posé une question qui peut paraître bête que de faire une connerie...

[ARNAUD]

Il y avait une remarque aussi sur la vis de vidange de boîte, ne connaissant pas le model comment différencié une vis de 10 d'une vis de 10 autour d'un carter ? Logique mécanique auto je cherchais un bouchon en btr....
J'ai toujours préféré posé une question qui peut paraître bête que de faire une connerie...

Heu...
D'origine, y a pas UNE BTR sur une japonaise de cette époque...
Et UNE SEULE six pans plates au milieu d'une horde de cruci...

Je t'accorde volontiers qu'on s'attendrait plutôt à trouver la vis de vidange sous le bloc, mais la revue technique -consultable depuis les Indispensables- est là pour t'éclairer...

Je te souhaite de régler tes problèmes de carbu. C'aurait certainement été plus simple avec un carbu d'origine, mais il n'y a aucune raison que celui-là ne puisse pas faire l'affaire...

[phifi]

Donc tu as VM26, ça peut marcher mais il va falloir tout régler en partant un peu au pif car ce carbu n'a jamais été monté d'origine sur un TDR.