soucis elec DTR 125

[alex38620]

Bonjour tout le monde j'ai besoin de votre aide concernant un dtr que j'ai récupérer il y a deux semaine et qui sois disant démarrer avant stockage... bref j'ai que des soucis avec .

En remontant la bécane pièce par pièce je me rend compte que :

-j'ai de l'étincelle a la bougie sans batterie et coupe circuit enclanché
- quand je branche une batterie j'ai le contact ok mais plus d'étincelle a la bougie et pas d'éclairage
- il n'y a qu'une seule masse sur le faisceau qui est branché sous le régulateur
- la seconde masse est uniquement celle de la batterie

j'ai beau avoir le schéma éléc je ne comprend pas pourquoi ca fait ca.

Pour info
CDI 3RM-30 21Q
MOTEUR 4BL
CULASSE 3BN
CYLINDRE 3MB

Et sur plaque châssis je n'ai pas d'information sur le modèle exact et l'année de la moto lol

merci pour votre aide et si jamais quelqu'un est vers chez moi je paye la bière à l'occaz pour son aide

[SEBLOB]

Sur la carte grise tu dois quand même avoir la date de première mise en circulation

La plupart des DTR (je sais PAS pour les DTR à partir de 1999 jusqu'a 2003) l'éclairage se fait direct par le stator donc que quand le moteur est en route, la batterie ne sert donc à rien concernant l'éclairage.

Cylindre 3MB et culasse 3BN c'est archi "classique" .
Par contre le CDI 3RM normalement c'est que à partir de 1999, et comme le stator est différent des DTR précédentes, si jamais ta DTR est plus ancienne, mais qu'un CDI plsu récent a été monté dessus, peut ètre que les branchements ont été mal fait

[phifi]

Tu peux nous mettre quelques photos pour voir si les pièces sont compatibles entre elles ?

[alex38620]

Sur la carte grise tu dois quand même avoir la date de première mise en circulation

La plupart des DTR (je sais PAS pour les DTR à partir de 1999 jusqu'a 2003) l'éclairage se fait direct par le stator donc que quand le moteur est en route, la batterie ne sert donc à rien concernant l'éclairage.

Cylindre 3MB et culasse 3BN c'est archi "classique" .
Par contre le CDI 3RM normalement c'est que à partir de 1999, et comme le stator est différent des DTR précédentes, si jamais ta DTR est plus ancienne, mais qu'un CDI plsu récent a été monté dessus, peut ètre que les branchements ont été mal fait

justement je ne possede pas de CG je ferais une demande par la ffve lorsque je l'aurai remis en route

[alex38620]

Tu peux nous mettre quelques photos pour voir si les pièces sont compatibles entre elles ?

dis moi quels éléments veux-tu en photo?

[SEBLOB]

Enfin c'est quand même grandement risqué.

T'as pas de carte grise, tandis que la FFVE s'occupe des véhicules d'époque, ayant au moins 30 ans.

Donc il faut que ta DTR soit de 1991 ou avant.
Le CDI 3RM, s'il est d'origine, çà laisse à penser que la bécane est au plus tôt de 1999.

Remettre en route la moto AVANT d'avoir les papiers pour rouler avec c'est prendre le risque de ne PAS pouvoir ROULER avec tout en ayant donc dépensé de l'argent pour rien.

Si c'est l'ancien proprio qui a perdu les papiers, bref le vendeur, c'est à lui de faire la demande d'un duplicata de la carte grise, et de te la fournir.
Avec ce duplicata et les papiers de la vente, tu pourra obtenir la carte grise a ton nom.

[alex38620]

Ne t’inquiète pas pour ça j’ai mes sources pour la CG
Et puis c’est juste pour tourner dans les bois pas de route
Du coup que voulez vous comme infos ?
Sur moteur et châssis c’est gravé 4bl

[phifi]

Tu peux nous mettre quelques photos pour voir si les pièces sont compatibles entre elles ?

dis moi quels éléments veux-tu en photo?

Moteur avec identification du cylindre et carter de pompe à huile, cdi, vue d'ensemble de la moto,...

[alex38620]

Je reviens aux nouvelles ,

mon pb d'étincelle est réglé c'était le neiman qui foutait la merde je l'avait changer par un chinois et a l'intérieur les contacts ne correspondez pas et il y avait une résistance a l'intérieur dont j'ignore l'importance .

ensuite pour les photos je posterai ca au plus vite pour avoir plus d'info sur cette bécane merci a vous pour votre suivi c'est cool.