Moto bridée ?

[Yves0277]

En weeling et donc niveau de cuve à l'Ouest, c'est la base pour régler une carb...

[ARNAUD]

Quant au serrage, outre qu'avec un peu de bouteille, il y a des symptômes identifiables au feeling d'un moteur trop pauvre, la méthode pour l'éviter est simple: descendre de 5 points en 5 points avec arrêt carbu à chaque nouvel essai.

Faudrait peut ètre faire des "arrêt" carbu, avant de claquer une x ème bougie, et essayer de baisser progressivement de taille de gicleurs.

Je l'ai déjà dit: quand toi et moi sommes d'accord, c'est pas bon signe pour notre interlocuteur.

[ARNAUD]

En weeling et donc niveau de cuve à l'Ouest, c'est la base pour régler une carb...

#tumétone

Un backflip, un backflip, un backflip!!!

[phifi]

Ça ne montre précisément rien, à part que ton pote est un redoutable stunter, youpi, lol...
C'est pas en mettant des p'tits coups de gaz qu'on se rend compte si la moto régule et à quel régime.

Ah si on se rend compte de quelque chose: lui, au moins, il a réussi a refourguer la merguez

[NISSOU]

Bonjour ,
Comme chaque jour de vacance je suis parti faire un tour avec la moto .
J’ai pensé à vous faire une petite vidéo ( uniquement pour le son hein puisque j’avais mon téléphone dans la poche )
Au passage j’ai fait un arrêt carbu . Je vous met les liens ci dessous .
La bougie a environ 3 heures , je ne sais pas si elle a eu le temps de prendre sa couleur ou non . Sur la video on se rend pas bien compte , mais elle est bien blanchâtre
Je ne remarque pas de symptôme d’un réglage pauvre … Bizarre bizarre
Un ami , qui est employé dans un garage de moto et qui prépare des moteurs de 50cc m’a conseillé de vérifier si mon allumage était bien calé . En effet c’est un allumage à rotor externe avec platine réglable .
Alors oui je sais qu’il faut que je privilégie la carburation mais ca peut toujours aider !
J’espère que je ne raconte pas trop de bêtise
https://youtu.be/r7BbRz1qLdY
https://youtube.com/shorts/BYKGLP-i0QE?feature=share

[ARNAUD]

elle est bien blanchâtre

Ben... Non.

c’est un allumage à rotor externe avec platine réglable .

Rhaaa ouais, trop cool... Y a un repère? Ou t'as une lampe stroboscopique et tu sais t'en servir?

[phifi]

Pour moi elle est encore un peu blanche parce qu'elle est presque neuve, sinon elle serait noire.

[NISSOU]

Oui je pense aussi , toutes les autres ( qui ont été claquées ) sont noires

[NISSOU]

Je vais mettre le 172 et tester ce que ça donne .

[phifi]

La piste du calage d'allumage n'est pas bête.

[NISSOU]

Pour le calage , il faut obligatoirement une pige comme sur les rotors interne ? J’ai vu un gars sur YouTube qui décale sa clavette de 2mm sur son gasgas 125 SM ( meme moteur que le ec ) . Ce n’est pas très très précis …

[ARNAUD]

Voir plus haut, pour la précision...

[NISSOU]

Bonjour ,
J’ai démonté le rotor et l’allumage est effectivement bien calé ( un peu plus d’avance que le réglage d’origine ) .
Je compare les réglages par rapport à un mécano qui a eu un 125 gasgas SM , il a effectué ce décalage de platine et il a eu un gain de performances .
Je n’ai pas touché à cette platine , je constate juste qu’elle a été décalée par l’ancien proprio.
J’élimine donc la piste d’un éventuel problème d’allumage
Ensuite , pour la valve elle m’a l’air de fonctionner . La moto monte relativement bien dans les tours a l’arrêt (même si elle peut monter beaucoup plus haut ) , de plus on sent que les valves sont fermées à bas régime puisque la moto est coupleuse Si je me trompe n’hésitez pas à me corriger !!
J’ai fait une vidéo avec le gicleur de 180 au ralenti , si ça peut aider … C’est toujours un plus
J’ai monté le 172 , je pars faire un arrêt carb dans l’après midi et je vous tient au courant .

[NISSOU]

https://youtube.com/shorts/Z7zuRRei0tw?feature=share
La moto fume énormément , je pense que c’est du au fait que le gicleur soit trop gros .
Je tourne à 2%

[djlowd]

Perso au bruit, ça me semble riche, on entend qu'elle broute... Par contre, je pense que ce serait vraiment bien de faire une "vraie" vidéo, avec le son et l'image, en dynamique, j'entend par là en train de rouler, mais sur les deux roues...