Tdr 125

[ziguefly13]

Bonjour l équipe ,
Un ami qui va bientôt s inscrire a acheté une belle tdr 125 grise et jaune de 8000 kms (au compteur) en très bon état, il a avec une facture de Yamaha ..
Le piston a 1000 kms depuis les réparations ! La moto n a pas roulé depuis quelques années.
Il me l'a emmené Pour que je regarde un peu ( il voulait l emmener faire un nettoyage carbu lol 120euros !!!!)
J'ai démonté et nettoyer le carbu qui était plein de mousse du filtre à air qui s effritée .
Une fois le pot démonté , surprise !!!!
Vous en pensez quoi l équipe ,de ce piston de 1000 kms ??

[TDR@06]

Bah , dans la forme cela semblait bien mais dans le fond ça n'a pas l'air terrible !
Le piston est pas très propre pour 1000 kms ??? il donne une impression d'être d'origine ? non

[ARNAUD]

Il a été remonté avec des segments morts?

[ziguefly13]

Ah voilà lol ! C'est ce que je Lui ai dit. Piston d origine je pense aussi !
L ancien propriétaire lui a demandé pkoi j avais regardé le piston et qu il espérait que je m y connaissais pour dire que le piston et mort !
Mise à part ça, elle est vraiment très propre ! Et malgré son piston comme ça, elle démarre très bien . ( Par contre,ya plus de carénage a enlevé que mon dtr lol)
Je Lui ai conseillé de changer le piston , c'est un cylindre 4fu culasse 4fu mais d après ce que j'ai réussi à voir a bourrelet !
Je pense que je dois démonté le cylindre et l envoyé a Dino (a mesuré )comme pour la mienne ( cylindre 3mb fonte ) ? .
Le 4fu et nickaliser je crois bien ?
Merci l équipe

[SEBLOB]

Mais elle parle de QUOI la facture au juste?

Car la moto est sensé avoir 8000 bornes et le piston est sensé ètre nouveau et n'ayant que 1000 bornes.

Même si le piston au final n'a pas 1000 mais 8000 bornes, comme on est sensé prévoir de le changer aux environ de 15 000 km, aucune raison que la segmentation soit déja aussi peu étanche en 8000 bornes pour laisser les gaz de combustion aller aussi loin sous les segments .

Donc la réparation faite il y a 1000 bornes c'est quoi précisément?

[ziguefly13]

Voilà on y arrive ! L ancien propriétaire a une soixantaine d'années)
Alors sur la facture il y a piston segments cage a aiguille,joint, roulements ! , Liquide de refroidissement, et 2 ou 3 truc en plus !
J essaierai de prendre la facture en photo .
Moi aussi j'ai tiqué quand j ai vu ca !
Ducoup comme je Lui ai dit !
Ou c est Yamaha qui a facturé et rien fait ,ou alors le compteur a été trafiqué ! Il n y a pas 50 solutions !! Un piston de soit disant 1000 kms dans cette état lol il a dû oublié de mettre de l huile mdr !

[ARNAUD]

Piston neuf d'occasion?

Ca me rappelle une sombre histoire chez un concess'KTM où le boss prenait des embrayages sur des motos neuves et les échangeait avec ceux de la moto de course de son fils...

[phifi]

Le compteur a été débranché en quelle année ??

[Yves0277]

S'il ne l'a pas payée trop cher, qu'elle est propre et qu'il n'y a qu'une métrologie et un piston à faire, c'est peut être pas une mauvaise affaire...

[ziguefly13]

Euhhhh oueh, 2000 Euro je crois qu'il l a acheté !
Métrologie donc démontage et Envoi
Merci [emoji6]

[ziguefly13]

Non 1800 il l'a payé !

[ARNAUD]

Pas donné pour une mob qui demande à être immédiatement ouverte, mais bon...
Quand tu vois comment les annonces -pro!- te "vendent du rêve"...

"moto 125 yamaha super motard tt tdr d’occasion.
La 125 péchue , puissante et rapide ( moteur 2 tps ) fiable ( allumage électronique + refroidissement liquide ) confortable et tres bien finie ( comme une grosse cylindrée ) stable et bonne freineuse , bon état d'origine entretenue , révisée , petit prix !"

[ziguefly13]

Tu l'a dit Arnaud !
Les prix ont littéralement explosé .
Heureusement qu'il a voulus que je l'a regarde pour nettoyer le carburateur !!!
Si il avait continué à rouler comme ça il n aurait pas été loin .
Et le prix des réparations ne serait pas le même !!
Là au moins il repartira tranquille .

[ARNAUD]

Les prix ont littéralement explosé .

C'est du franc nawak...

Accessoirement, le nombre de TDR/DTR qui ont des filtres à air en lambeaux, parfois au sortir du concessionnaire, est assez sidérant. On sent l'entretien suivi...

[SEBLOB]

je reviens sur la facture .

Donc en gros , piston neuf et joint haut moteur neuf.

MAIS c'est un changement préventif a 7000 bornes (là ou normalement c'est 15 000) ou bien c'est uen réparation suite à une amorce de serrage, voir un serrage.

Mais que ce soit un cas, ou l'autre, sur l'a photo on n'a ni l'impression que le piston a 1000 bornes, mais pas non plus l'impression qu'il en a 8000.

OU ALORS, comme la moto est resté soit disant longtemps sans tourner, le segments sont resté collés et le moteur a alors tourné avec une segmentation "pas étanche" parce que les segments sont collés (j'essaye de trouver une explication ...)