Bocal de LDR froid et jauge de température élevée

[Sam64]

Bonjour,
J'ai acquis une TDR de 2000.
Je ne roule pas encore sur la route car je n'ai pas encore le permis A2.
Je ne fais que des petits trajets chez moi pour me familiariser avec ma nouvelle moto et garder la batterie en charge.
Donc je roule surtout en première vitesse et un peu en deuxième.
Je vois la jauge de température monter lentement à 3/4, entre la moitié et la zone rouge.
La durite de LDR qui sort du moteur est chaude.
Pourtant le bocal de LDR est froid:

**********est-ce normal? Y a-t'il un risque pour le moteur?**********

Vous avez compris: je ne suis pas mécano, mais quelqu'un pourrait-il aimablement m'expliquer SVP?

Merci d'avance.

[phifi]

La température du bocal, ..on sen fout !!
Ce qui compte c'est la température du liquide dans le radiateur et le moteur.

Il faut dans un premier temps vérifier que le radiateur soit bien plein.

[Spocky35]

Il n'y a quasiment aucune circulation entre le bocal de LDR et le système de refroidissement. Il pourrait même être complètement vide, voire tout simplement absent que ça ne changerait rien au fonctionnement du moteur. Roule et passe la troisième

[SEBLOB]

Oui sur nos moto le liquide ne traverse pas le vase (comme c'est assez souvent le cas sur les bagnoles).

En gros le vase est là pour recevoir le liquide qui se retrouve en trop dans le circuit lui même (moteur , grosses durites et radiateur) quand le circuit passe de "froid à chaud" et il le circuit va "aspirer" dans le vase le liquide qui lui manque quand la température va baisser.

(le fameux truc du liquide qui augmente de volume quand il gagne en température, et inversement quand il va se refroidir)

Donc, en gros ton vase est de toute façon remplie de liquide "froid" quand tu met ton moteur en route, et quand le circuit monte en température, t'as quoi, un demi verre d'eau de liquide chaud, voir peut ètre que tiède, qui va se mélanger au liquide "froid" contenu dans ton vase.

Bref, c'est normal.

Par contre forcément c'est ton usage qui n'est pas normal. Nos motos n'ayant pas de ventilateur, normalement soit on roule pas du tout, mais le moteur est alors au ralenti, soit, ben on "avance" ce qui forcément ventile le radiateur, et donc çà va refroidir le liquide.

Je ne sais pas à quelle vitesse tu roule (donc sur chemin "privé" si je comprend bien) mais en effet il serait salutaire de passer la 3 ème

Aprés, je ne sais pas si ce que tu fais est vraiment intéressant . Est ce qu'on arrive vraiment a se familiariser avec une moto en ne passant que la seconde .
Quand à la batterie, au pire acheter un chargeur pour la maintenir en charge.

Et tu passe le A2 ou le A1

[chris42]

Donc je roule surtout en première vitesse et un peu en deuxième.

**********est-ce normal? Y a-t'il un risque pour le moteur?**********
:

c normal !!!! comme le dit SEB c le deplacement de la moto qui refroidi donc en 1 er tu fait plus forcer le moteur et pas assez de vitesse pour le refroidire (en gros ) et de plus tu risque de lui fait du mal
apres pour le vase g jammais vraiment conpris sont fonctionnement
perso meme sur 200 metre je monte jusqu en 4 mais en fontionnement normal tu vera elle chauffera pas aussi vite et autant

[Yves0277]

N'insiste pas trop ou alors monte un ventilateur (très pratique l'été en ville)...
Ce serait dommage de faire un joint de culasse avant même d'avoir commencé à rouler réellement...
Un ventilateur de CBR125 se monte presque plug and play, juste une petite patte à rallonger...
https://www.ebay.fr/itm/203315830360?hash=item2f56915e58:g:jeIAAOSwRbdhbyDi

[Sam64]

Bonjour à tous!

Merci à tous de vos réponses!

Bon bien sûr, j'ai passé les autres vitesses depuis!!

En effet, en ce moment il fait plus froid et même en tirant un peu plus dessus (raisonnablement), l'aiguille reste sous la moitié, donc en fait il n'y a pas de problème!!

Maintenant que j'ai le permis A2, je vais pouvoir en faire un usage normal...

[Bipcoyote]

je ne vais que rejoindre les autres avis : sur la TDR, le vase d'expansion