ce we gt en train de faire de la moto avec un pote (dans les chemins) qd mon dt c mis a faire un bruit métallique assez fort, un peu comme si le pot était percé (ou comme si une piéce entrer en raisonnance)..pourtant le bruit apparait puis disparait de facon aléatoire (je né pas trouvé comment le déclencher ou l'arreter,c aléatoire) et le moteur semble répondre normalement au cou de gaz (g pas osé tirer a fond depuis).
Quand ce bruit est apparu j'ai jugé plus prudent de rentrer chez moi temps que ct possible (pas envie de passer la nuit dans les collines
). Sur le trajet du retour je me suis arrété et au moment de repartir, elle a redemarré au premier cou de kick sauf que 20m aprés elle a callé comme s'il n'y avait plus d'essence...une trentaine de cou de kick plus tard elle a redemarré comme si de rien était (tjrs avec ce bruit). Je ne me suis pas penché sur la question depuis (pas le temps) mais la seule chose dont je suis a peu prés certain c que le bruit vient du moteur (elle semble chauffer un peu plus que d'habitude mais ca c peut-etre dans la tete).Si qqun a une idée avant que je fasse une bétise ;o/, Merciiii
PS: j'ai changé mon joint spi coté allumage il'y'a pas trés longtemps, c possible qu'elle ai roulé un petit moment avec une carburation trop pauvre
, je l'ais fondus en roulais a une moyenne de 150-160 pendant 80 bornes sur l'autoroute, je sais c'est pas bien malin mais je ne l'ais plus jamais refait depuis 
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40 cv pour 104 kg ca fait réverrrrrrrrrr
mon piston à l'air mort de chez mort... on voit que le dessus est completement déformé.. je ne vois plus le segment du haut...il a l'air fondu dans la masse. J'ose pas démonter de peur de voir l'état de mon cylindre (malgrés tout ca mon moteur à encore de la compression). Donc bah vala malheureusement tu avais raison mikou.. j'aurais bien aimé que ca soit une tite bride dans le pot mais non.
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