moto qui plafonne après modification admission

[simaryones]

Bonjour,

J'ai modifié la pipe d'admission en suivant le tuto "indispensable" . Le problème c'est que maintenant si je laisse le manchon de la boite à air , la moto plafonne à 7000 tours. Il faut faire des trous apparemment mais de quelle diamètre et où exactement ?

Bonne après midi

[simaryones]

je viens de modifier le manchon avec un bout de pvc de 40. Le résultat est identique. Je vais virer le boitier plastique sur la pipe. Tout le reste est d'origine.

[Bipcoyote]

Lorsque j'ai modifié la pipe d'admission sur ma TDR, je n'ai rien eu à toucher d'autre pour que ça fonctionne correctement.
J'ai, par la suite, installé le système venturi de titine et n'ai augmenté que le gicleur de 10 points plus tard.
Mais je confirme qu'après chaque opération la moto marchait parfaitement et même un peu plus fort après chaque intervention.
C'est peut-être différent sur la DTR.
Vérifie que tu n'ais pas raté quelque chose au remontage..

[simaryones]

je viens s 'enlever le boitier plastique, ca me change complètement le ralenti, une fois réglé la moto s 'engorge , il doit falloir changer la hauteur de l aiguille. Ca me rend un peu chèvre cette histoire
je vais regarder si j'ai pas oublié quelque chose

[ARNAUD]

Déjà testé toutes ces modifs, aucun symptôme similaire à ce que tu évoques.
Pour moi y a un autre problème ailleurs.

[simaryones]

ok, je vais regarder . Le problème c 'est que je ne sais pas par où commencer. Le gicleurs sont d'origine, niveau de cuve correct, j'ai nettoyé le carbu , vérifié la position de l'aiguille passer un coup de start pilot un peu partout pour voir si il y a des prises d'air nada.

[simaryones]

J'ai un carburateur de TZR, j'avais cassé celui d'origine . est il adaptable sur dtr?

[SEBLOB]

Attention que SI la moto marchait parfaitement bien et que c'est DEPUIS que tu as modifier la pipe, elle ne dépasse pas les 7000 tours, il y a forcément un problème avec ce que tu as démonté et remonté pour la modif

[ARNAUD]

Bon, perso, les modifs pipe et butées de clapet m'ont apporté... RIEN, à part une très belle prise d'air.
Même une fois le problème réglé, ça fait partie des quelques rares modifs dont le résultat à été indécelable.
Une fois encore, ça dépend de la globalité de ta configuration, chez moi, zéro résultat, comme pour la poulie de valve.
Par ailleurs, très franchement, "optimiser" l'admission avec un échappement d'origine, je reste sceptique...
Disons que c'est pas forcément par ça que je commençerais.

[simaryones]

Merci pour vos réponses. Pas sûr que j'ai le temps d'y retoucher dans la semaine.

[simaryones]

Bonsoir,

je viens de remonter une boite à clapets d'origine et remonter le "poumon". Ca marche clairement mieux . A voir en faisant une centaine de kms dans la semaine.
C 'est un peu étrange que j 'ai des soucis et pas vous.

Bonne soirée

[Bipcoyote]

Tu as certainement raté un truc dans la modif, la preuve : ça fonctionne mieux maintenant.
Tu devrais peut-être nous mettre une photo pour voir.