Porbleme puissance 125 Dtx

[V69400]

Bonjour ,
j'ai récemment acheter un 125 dtx de 2006, le probleme est que j'ai un Pot Dep cartouche Arrow carbu régler tous le moteur et neuf fait pas Lancien proprio cylindre réalésé j'ai vérifier la valves je suis en face du petit troue et j'ai démonter le pot et contact mis la valve et bien en position ouverte en mettant mon doigt je la sent mes très légèrement , j'ai fait vidange moteur changer le filtre tous les truc de base quoi elle est débridé le fil vert et noir relier a une masse et ma moto a beaucoup de mal a lever en 2 alors que je vois que tous le monde leve en 2 assez facilement je la leve tres bien en 1 er mes impossible en 2 niveau accélération pour moi elle accélère bien mes c'est au niveau du couple j'ai l'impression . J'ai un compteur vapor cela peut utiliser trop de courant pour la batterie et donc que les valve s'ouvre pas a fond ? , je pensse sois au segment piston qui sont un peut fatiguer visuellement mes avant vous d'autre vérification avant que je m'attaque au changer du piston segment Merci

[ARNAUD]

moi aprai ke jta lu c mé noeil y son un peut fatiguer visuaileman

[solitaire73]

Bonjour ,
j'ai récemment acheter un 125 dtx de 2006, le probleme est que j'ai un Pot Dep cartouche Arrow carbu régler tous le moteur et neuf fait pas Lancien proprio cylindre réalésé j'ai vérifier la valves je suis en face du petit troue et j'ai démonter le pot et contact mis la valve et bien en position ouverte en mettant mon doigt je la sent mes très légèrement , j'ai fait vidange moteur changer le filtre tous les truc de base quoi elle est débridé le fil vert et noir relier a une masse et ma moto a beaucoup de mal a lever en 2 alors que je vois que tous le monde leve en 2 assez facilement je la leve tres bien en 1 er mes impossible en 2 niveau accélération pour moi elle accélère bien mes c'est au niveau du couple j'ai l'impression . J'ai un compteur vapor cela peut utiliser trop de courant pour la batterie et donc que les valve s'ouvre pas a fond ? , je pensse sois au segment piston qui sont un peut fatiguer visuellement mes avant vous d'autre vérification avant que je m'attaque au changer du piston segment Merci

Vite un doliprane Avant ou ........
Putain les mecs , bougez vous le culs à minima avec l'orthographe ....
pour le reste je passe mon tour ... trop mal à la tète ....

[REMY02400]

Ma est cassée.
Trop peu de renseignement sur le véhicule pour essayer de faire un diagnostique.

[ARNAUD]

En plus, c'est vraiment un problème hyper grave, de pas réussir à lever en deux.
Bon, j'avoue que j'ai pas eu le courage de m'infuser l'intégralité de ce charabia gloubiboulguesque.

[Spocky35]

Mets un PSB de 14, tu lèveras en 2 et on te reverra pour une autre question un peu plus tard...

[ARNAUD]

fo ht 1 greczed i lèv juskan5

[Yves0277]

Com sa y fé duré le pneux AV + lontan...

[ARNAUD]

Mets un PSB de 14, tu lèveras en 2 et on te reverra pour une autre question un peu plus tard...

wé fo chan G le kitchen

[Yves0277]

Dans la cuisine ?

[PIMSNOUNE]

fo ht 1 greczed i lèv juskan5

Les "vieux" que nous sommes ne seraient-ils pas légèrement sectaires quant à la ponctuation et à l'expression linguistique (sic) de "nos" jeunes ????
Bien entendu je mets la grammaire dans le lot !
LOL !!!!
Arnaud, un Greczed, ça doit lever au point mort aussi, non ????

[ARNAUD]

Pas plus que ça, jusqu'au point où ça me gonfle de jouer à Champollion et de tenter de décrypter le message...

Nissou me les brise souvent avec ses problèmes à la c..., mais au moins il fait l'effort de s'exprimer de façon intelligible.
anplusse komkidi rmi onapalézéléman pou ravwar 1 navi et teiller

[ziguefly13]

Mdr, franchement vous m Avez fait trop rire l équipe !!! Arnaud tu es un sniper lol [emoji6]
Grosse couronne ou petit pignon !

[SEBLOB]

Bonjour ,
j'ai récemment acheter un 125 dtx de 2006, le probleme est que j'ai un Pot Dep cartouche Arrow carbu régler tous le moteur et neuf fait pas Lancien proprio cylindre réalésé j'ai vérifier la valves je suis en face du petit troue et j'ai démonter le pot et contact mis la valve et bien en position ouverte en mettant mon doigt je la sent mes très légèrement , j'ai fait vidange moteur changer le filtre tous les truc de base quoi elle est débridé le fil vert et noir relier a une masse et ma moto a beaucoup de mal a lever en 2 alors que je vois que tous le monde leve en 2 assez facilement je la leve tres bien en 1 er mes impossible en 2 niveau accélération pour moi elle accélère bien mes c'est au niveau du couple j'ai l'impression . J'ai un compteur vapor cela peut utiliser trop de courant pour la batterie et donc que les valve s'ouvre pas a fond ? , je pensse sois au segment piston qui sont un peut fatiguer visuellement mes avant vous d'autre vérification avant que je m'attaque au changer du piston segment Merci

En effet, a te lire on dirait que çà n'est qu'une seule et même phrase .

CEPENDANT:

tous le moteur et neuf fait pas Lancien proprio cylindre réalésé

Juste aprés tu parle avoir vérifié, mais comme tu ne termine pas tes phrases on ne sait pas si c'est le haut moteur refait à neuf que tu as vérifié, ou le réglage de la valve

je pensse sois au segment piston qui sont un peut fatiguer visuellement mes avant vous d'autre vérification avant que je m'attaque au changer du piston segment Merci

DONC tu nous parle que le haut moteur est neuf, et en fait tu pense que ton problème c'est que le piston et les segments sont fatigués

Généralement les gens ne viennent pas sur le forum parce qu'ils ont un problème à lever en 2, perso sur toutes mes bécanes, j'en sais foutrement rien sur quel rapports elles lèvent vu que j'ai jamais essayé, c'est pas mon but d'acheter un 2 roues pour me servir que d'une seule roue .

Normalement les gens, ils ont plutot un problème de vitesse maxi et de régime maxi en 6 ème.

Ayant monté un compteur électronique, je suppose que c'est justement pour le compte tour DONC tu peux nous dire à quel régime maxi monte ton moteur, et ta vitesse maxi en 6 ème .

En plus tu nous dis que la valve est réglée car le trou tombe en face DONC c'est pas du tout la vérif qui est à faire, çà c'est si tu veux que la valve soit réglée comme le fait Yamaha, pour la moto bridée. Tu dis que tu sent un peu la valve en mettant le doigt, donc elle est (un peu) mal réglée. Quoi que çà devrait juste réduire les perfs à haut régime, certainement aucun rapport avec le fait de lever la moto, ou pas, en seconde.

[ARNAUD]

DONC tu nous parle que le haut moteur est neuf, et en fait tu pense que ton problème c'est que le piston et les segments sont fatigués

Ha bah non, puisqu'il "fait pas l'ancien proprio"...
Je sais pas ce qu'il fait pas, mais s'il l'a pas fait, ben ça peut pas le faire.
CQFD.