Problème démarrage

[ARNAUD]

Il est normal que le stator ne tourne pas, vu qu'un stator çà reste "statique" .

Bawé, et rotor comme "rotation". C'est d'une logique implacable (de gaz).

[NISSOU]

Oulaaaaa oui , rotor !
Du coup , j’ai vidé une bouteille de WD40 sur le rotor et la roue libre . Sans la bougie ( quand le moteur compresse pas ) ça tourne NICKEL ! Par contre avec la bougie le moteur compresse clairement beaucoup trop . Même à la main je peine à tourner le rotor .
En fait ça venait de la les problèmes de démarrage , le moteur tournait pas assez vite pour partir .
Du coup , ça peut venir des soupapes j’imagine ? Ou du calage de la distri ?

[SEBLOB]

Ben pour moi, si le démarreur entraine le moteur bougie démontée, mais ne l'entraine pas bougie en place, çà reste un problème de roue libre de démarreur.

Car aprés, a moins d'avoir fortement modifié quelque chose au cylindre ou à la culasse pour augmenter anormalement le taux de compression, un moteur est sensé à la rigueur PERDRE de la compression si la segmentation est usée, ou un problème de soupapes.
Un moteur qui comprime TROP çà existe pas.

Puis personne à dit qu'une roue libre de démarreur çà devait faire "fusible" si le démarreur force trop et laisser volontairement le démarreur ne PAS entrainer le moteur en "patinant"

[ARNAUD]

Ha, sinon, Nissou... tu fais chier!

Tu ne passes nous voir que quand t'as un nouveau problème merdique sur les bras, et les trucs sympa ou rigolos, tu nous les racontes ja-mais, lol...
Le père de l'acheteur de ton 50 d'la mort qui voulait te coller un procès, ça s'est fini comment?
La Gas Gas Greczed d'la mort, elle est devenue quoi?
Tes multiples achats de DTR SM/CRF/YZ, ça en est où?
Sur quoi tu roules?
Moi je propose qu'on fasse grève de l'assistance jusqu'à ce que tu nous déballes quelles bonnes anecdotes distrayantes...

[NISSOU]

Ok merci seblob, je vais remplacer la roue libre du coup .
Ahahah y a beaucoup d’histoires à raconter Je ferais un sujet dédié à ça

[NISSOU]

Les pièces des Masai 270 / 300 / 330 / 360 sont identiques ( sur le faisceau et l’allumage / variateur ) .
Beaucoup de pièces des kymco 250 / 300 se montent sur les masai ( roue libre démarreur , rotor … )
Étant donné que j’ai toujours pas d’étincelle et que j’ai un doute sur le nouveau cdi , pensez vous qu’un cdi de 250 maxxer se monte sur un masai 360 ? C’est exactement le même . Le cdi du 360 est identique au 270 masai donc je pense pas que ça posera soucis

[ARNAUD]

Là, j'avoue, le doute masaï.

[Phillip93]

Et en occasion, ça ne se trouve pas ?

[SEBLOB]

MAis le truc, SI à cause de la roue libre HS le démarreur n'entraine pas le rotor et donc pas le moteur non plus, la moto n'a pas d'allumage

Par contre tu dis qu'en retirant la bougie le démarreur fait tourner le moteur, mais on sait pas si il tourne a bonne vitesse pour que l'allumage fasse uen étincelle à la bougie (qui est démontée) ou si le moteur est entrainée mais trop lentement, via la roue libre qui "glisserait" quand même en partie au lieu d'entrainer le moteur.

Car bon, une roue libre çà coute une blinde, et en acheter une d'occasion s'est prendre le risque qu'elle soit HS rapidement, et si en plus faut acehter un CDI ...

Pour le CDI, disons que si c'est "semblable" avec les même branchements, on pourrait se dire que des moteurs 4 temps de cylindrée proche, la courbe d'allumage n'a pas vraiment de raison de changer.
Mais SI il était question de moteur 2 temps, alors CDI ressemblant et branchement identique, çà ne voudrait absolument pas dire que la programmation du CDI est identique .

[NISSOU]

Merci pour vos réponses .
Du coup j’ai commandé :
- Un arrache volant
- Une roue libre de kymco 250 , c’est exactement la même que sur les masai , sur le site c’était écrit compatible ( j’ai pris uniquement le système , sans la roue dentée ) .
- Un CDI de kymco 250 kxr
En attendant j’ai testé les valeurs des anciennes et des nouvelles pièces et c’est quasiment les mêmes .
Par contre , imaginez que seblob a raison et que tout ces problèmes venaient enfaite de la roue libre qui n’entraînait pas le moteur assez rapidement

[NISSOU]

A force d’acheter des pièces kymco je vais me retrouver avec un KXR
Entre le gasgas avec le cylindre de yam, et le masai avec la moitié des pièces kymco on en est pas sorti

[NISSOU]

Pièces reçues . L’arrache a fait son boulot , c’est sorti tout seul .
Je dois enlever la clavette d’allumage pour extraire la roue libre de démarreur et la roue dentée .
Y a une technique spéciale pour l’enlever ? J’ai essayé avec une pince j’ai po réussi … j’ai pas envie de la foirer

[phifi]

Avec un petit tournevis ça va tout seul.

[NISSOU]

J’ai essayé ça sortait pas . Finalement j’ai fait ça au décapeur thermique , tournevis très fin et marteau

[Phillip93]

Le principal, c'est que tu as réussi!