Problème avec vis réglage de richesse TDR

[GV94430]

Bonjour,

Jai changé récemment la vis de richesse et je ne sais pas, si je n'ose pas forcer, ou si j'arrive en bout de course, mais je n'arrive pas à faire plus de 2 tours avec le réglage de cette vis, après ça force .... (ou je n'ose pas visser plus)

Je précise que l'ordre des éléments sont dans cet ordre, Vis, ressort, rondelle dure, et joint caoutchouc.

Comme dans la plupart des tutos sur les réglages de base de cette vis est préconisé entre 1 1/2 à 2 tours je ne comprends pas bien pourquoi je n'arrive pas à faire plus de tours.

Merci si quelqu'un peut m'aider à comprendre.

[phifi]

Ça ne serait pas un bête problème de filetage ?

[PIMSNOUNE]

Bonjour,

Jai changé récemment la vis de richesse et je ne sais pas, si je n'ose pas forcer, ou si j'arrive en bout de course, mais je n'arrive pas à faire plus de 2 tours avec le réglage de cette vis, après ça force .... (ou je n'ose pas visser plus)

Je précise que l'ordre des éléments sont dans cet ordre, Vis, ressort, rondelle dure, et joint caoutchouc.

Comme dans la plupart des tutos sur les réglages de base de cette vis est préconisé entre 1 1/2 à 2 tours je ne comprends pas bien pourquoi je n'arrive pas à faire plus de tours.

Merci si quelqu'un peut m'aider à comprendre.

tu devrais mettre une photo de ta nouvelle vis, histoire de voir si c'est bien la bonne.

[GV94430]

:-k Ça ne serait pas un bête problème de filetage ?

Tu veux dire sur la vis ou sur le carbu ?

[GV94430]

tu devrais mettre une photo de ta nouvelle vis, histoire de voir si c'est bien la bonne.

Je l'ai justement démonté hier pour la comparer, elle est strictement identique.

[Spocky35]

tu peux tester le passage de l'air dans le conduit concerné


Vis d'air serrée à fond, tu appliques un petit tube sur l'entrée d'air du circuit de ralenti, et tu souffles. Si l'air arrive un peu à passer, c'est que le conduit n'est pas obturé complètement, et donc que la vis d'air n'est pas arrivée en butée.

[GV94430]

Merci,

Est-il possible de faire cette opération sans démonter le carburateur ?

[Spocky35]

Sans déposer, tu veux dire? Il faut que tu ais un petit tuyau assez long, et ça doit être possible, pas facile mais possible...

[GV94430]

Ok, merci je vais essayer demain.

[phifi]

:-k Ça ne serait pas un bête problème de filetage ?

Tu veux dire sur la vis ou sur le carbu ?

Sur le carbu

[GV94430]

Merci,
Je vais essayer de regarder ça demain aussi ....

[GV94430]

En cherchant de la documentation concernant le VM28 j'ai trouvé ça.
Il existe sûrement déjà sur le forum, mais comme il colle au sujet du post, je le remet ici.
https://www.guzzitek.org/documents/carburateur/Mikuni_VM_Notice.pdf

[Spocky35]

Il colle assez moyennement en fait, puisque le tien est un TM28SS.

[GV94430]

Ha! j'ai toujours pensé que c'était un VM28 ...

[Spocky35]

Boisseau rond pour le VM, plat pour le TM. Il y a eu des VM sur les anciennes DTR, mais je crois que diamètre était de 26 mm.