125 dtre 1989 trop riche

de **SEBLOB** le 12 Mai 2022 12:41

Ben pour le liquide de refroidissement, il faut d'urgence regarder le niveau dans le radiateur (le vase, aucun intéret, il peut ètre au max et le radiateur ètre vide).

Pour la pluie dans l'échappement, a moins d'un silencieux avec une sortie bizare, je vois pas trop comment s'est possible.

de **phifi** le 12 Mai 2022 17:33

Tu fermes le robinet d'essence quand la moto est à l'arrêt ??

Si ce n'est pas le cas, et comme tu as touché à tout dans le carbu, le pointeau ne ferme peut être pas totalement.
Ça expliquerait très bien que de l'essence imbrulée sorte par le pot.

de **Leo_bjr** le 12 Mai 2022 21:17

La moto dors dans mon garage et ce n'est pas du liquide de refroidissement j'ai vérifier le niveau .
Malheureusement je n'ai pas trouver de durite transparente du coup j'en ai commander sur internet .

D’après vous est-ce que ça peut être un allumage décalé
(quand la moto est au ralenti j'ai toucher le fil de la bougie au cas ou il soit mort mais non)
peut être le puit d'aiguille ou jsp (je suis pas très calé en mécanique).
et oui je ferme tout le temps le robinet d'essence quand je la range

merci pour vos réponse

de **Leo_bjr** le 12 Mai 2022 21:36

je me posais une question aussi est-ce normale que mes valves a l'échappement ne bouge pas au point mort
même en accélérant mais qu'elle bouge quand je met le contact .

de **phifi** le 13 Mai 2022 17:08

Au point mort, elle bouge dés que tu dépasses (environ) les 6000 tours.

de **Leo_bjr** le 14 Mai 2022 18:12

J'ai débrancher cette durite sur le carbu et de l'essence en coulait c'est normal ?

de **ziguefly13** le 14 Mai 2022 18:21

Tu es sûr que c est de l essence ? Je crois bien que c'est les durites du réchauffement du carbu ! C'est du liquide de refroidissement qui doit coulé normalement je pense

de **Leo_bjr** le 14 Mai 2022 18:36

Bah enfaite mon carbu n'est pas brancher a circuits de refroidissement et ces de l'essence vu l'odeur et que ça c'est évaporer super vite

de **ARNAUD** le 14 Mai 2022 19:08

La durite n'étant pas branchée, y a aucune raison qu'il coule du ldr.
Et encore moins de l'essence.

de **REMY02400** le 14 Mai 2022 19:24

La durite n°1 va à la place de n°2 et la 2 à la place de la 1.

La durite d'arrivée d'essence va directement dans la cuve et ne passe pas par le réchauffeur.
Agrandit la photo tu verras mieux.

de **REMY02400** le 14 Mai 2022 19:40

Le réchauffeur ne nous serre pas par ici, tu n'es même pas obligé de lui brancher une durite.

La seule durite noire est l'arrivée d'essence.
En parlant de durite d'essence il faudrait changer la tienne qui ne me parait pas adaptée au hydrocarbures.

de **Leo_bjr** le 14 Mai 2022 19:46

Mais ducoup je que mon arrivée d'essence est brancher sur le circuits de refroidissement du carbu comment ça se fait que j'ai de l'essence ?
Je dois changer de carbu ?

de **ARNAUD** le 14 Mai 2022 19:50

REMY02400 a écrit:La durite n°1 va à la place de n°2 et la 2 à la place de la 1.
La durite d'arrivée d'essence va directement dans la cuve et ne passe pas par le réchauffeur.

MDR, j'avais même pas fait gaffe au branchement très créatif des durites...
Au moins maintenant on comprend pourquoi il y a de l'essence qui coule du circuit de réchauffage...
J'te dis pas le bon gros goulet d'étranglement...
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